Διαδικασία βύθισης ράβδου διαύλου με μόνωση PVC: Ανάλυση διαδικασίας, επιλογή υλικού και σημεία εφαρμογής βιομηχανίας

Η εμβάπτιση ράβδου με μόνωση PVC είναι μια τεχνολογία επεξεργασίας πυρήνων που καλύπτει ομοιόμορφα την επιφάνεια των ράβδων χαλκού (ή αλουμινίου) με υγρό συγκολλητικό μονωτικό υλικό μέσω μιας συγκεκριμένης διαδικασίας για να σχηματίσει ένα στρώμα προστασίας μόνωσης. Χρησιμοποιείται ευρέως στον τομέα της μετάδοσης ισχύος. Ειδικά σε συσκευασίες μπαταριών ισχύος και συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, αυτή η διαδικασία σχηματίζει ένα στρώμα μόνωσης μέσω της επίστρωσης τετηγμένου πλαστικού, το οποίο πρέπει να πληροί πολλαπλές βασικές απαιτήσεις: όσον αφορά την αξιοπιστία της μόνωσης, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ομοιόμορφο πάχος επίστρωσης (συμβατικό 0,5-2mm), αντοχή μόνωσης 20-28kV/mm8 και αντοχή στη δοκιμή πίεσης D0V ; Όσον αφορά την περιβαλλοντική προσαρμοστικότητα, είναι απαραίτητο να έχουμε εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση ψεκασμού αλατιού (διάλυμα NaCl 5%, χωρίς διάβρωση για 192 ώρες στους 35 βαθμούς), και το επίπεδο επιβραδυντικού φλόγας πρέπει να πληροί το πρότυπο UL94-V0. Από πλευράς κόστους-αποτελεσματικότητας, σε σύγκριση με την τεχνολογία επίστρωσης φιλμ PI, το κόστος υλικού μπορεί να μειωθεί κατά 30%, καθιστώντας το πιο κατάλληλο για ανάγκες μαζικής παραγωγής. Ωστόσο, υπάρχουν διαφορές στην εφαρμογή της μονωμένης προσαρμοσμένης ράβδου διαύλου χαλκού με διαδικασία εμβάπτισης PVC σε διαφορετικά σενάρια. Στον τομέα των μπαταριών ισχύος, λόγω της ισχυρής ευαισθησίας στο χώρο και των υψηλών απαιτήσεων απαγωγής θερμότητας, η πάχυνση της επίστρωσης μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση της θερμικής αντίστασης κατά 20-31%, γεγονός που περιορίζει την εφαρμογή της. Το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας απαιτεί υψηλότερη απόδοση μόνωσης από τις απαιτήσεις ελαφρού βάρους και ο ρυθμός διείσδυσης της διαδικασίας χύτευσης με εμβάπτιση είναι σχετικά υψηλότερος.

Ο πυρήνας της διαδικασίας χύτευσης με εμβάπτιση είναι ο ακριβής έλεγχος όλων των παραμέτρων της διαδικασίας, συμπεριλαμβανομένων κυρίως τεσσάρων βασικών συνδέσμων: προεπεξεργασία, εμβάπτιση, πλαστικοποίηση και μετα{0}}επεξεργασία. Η προεπεξεργασία της ράβδου διαύλου με μόνωση με εμβάπτιση PVC απαιτεί την ολοκλήρωση της αφαίρεσης λαδιού και λίπους, την τραχύτητα της επιφάνειας και την ενεργοποίηση προθέρμανσης για να διασφαλιστεί η πρόσφυση της επίστρωσης. Η εμβάπτιση κόλλας απαιτεί αυστηρό έλεγχο του ιξώδους και των παραμέτρων εμβάπτισης του διαλύματος κόλλας για να εξασφαλιστεί ομοιόμορφη επίστρωση. Η πλαστικοποίηση υιοθετεί μια -καμπύλη θέρμανσης τριών σταδίων για να εξασφαλίσει επαρκή διασταυρούμενη-σύνδεση του πολυμερούς. Η μετα{4}}επεξεργασία διασφαλίζει την ποιότητα και την ασφάλεια της μονωμένης εύκαμπτης χάλκινης ράβδου διαύλου για το Power Battery Pack μέσω ψύξης με κλίση, κοπής λέιζερ και δοκιμής αεροστεγανότητας.

Ο πυρήνας της διαδικασίας εμβάπτισης για πλαστικό ηλεκτρικό χάλκινο Busbar Custom Made βρίσκεται στον πλήρη έλεγχο της διαδικασίας. Ο ακριβής έλεγχος των παραμέτρων σε κάθε βήμα καθορίζει άμεσα την ποιότητα και την αποτελεσματικότητα της επίστρωσης, η οποία μπορεί να χωριστεί σε τέσσερα βασικά στάδια: προεπεξεργασία, εμβάπτιση, πλαστικοποίηση και μετα{1}}επεξεργασία. Η διαδικασία προεπεξεργασίας είναι το θεμέλιο για τη διασφάλιση της πρόσφυσης της επίστρωσης, η οποία περιλαμβάνει κυρίως τρεις εργασίες πυρήνα: απολίπανση και αφαίρεση λαδιού με χρήση αλκαλικού διαλύματος με pH 10-12 για καθαρισμό με υπερήχους για 5-8 λεπτά, διασφαλίζοντας ότι οι υπολειπόμενοι λεκέδες λαδιού στην επιφάνεια των ράβδων χαλκού και αλουμινίου είναι ίσοι με 00/m² ή λιγότερο από 00m². Η τραχύτητα της επιφάνειας επιτυγχάνεται με αμμοβολή σωματιδίων αλουμίνας 120 mesh για έλεγχο της τραχύτητας της επιφάνειας Ra μεταξύ 1,6-3,2 μ m, ενισχύοντας έτσι την πρόσφυση του συγκολλητικού στρώματος. Στο στάδιο ενεργοποίησης της προθέρμανσης, η θερμοκρασία προθέρμανσης της πλαστικής χάλκινης ράβδου εμβάπτισης θα πρέπει να διατηρείται στους 180-220 βαθμούς, ενώ της ράβδου αλουμινίου πρέπει να είναι 150-180 βαθμούς. Ο χρόνος προθέρμανσης πρέπει να ρυθμίζεται ανάλογα με το πάχος του τεμαχίου εργασίας (όπως 120 δευτερόλεπτα για χάλκινη ράβδο πάχους 2 mm) και η συνολική διαφορά θερμοκρασίας πρέπει να ελέγχεται εντός ± 5 μοιρών.

Η σταθερή εφαρμογή του Dipping Busbar για τη διαδικασία εμβάπτισης του Connection βασίζεται στον ακριβή έλεγχο των βασικών παραμέτρων ελέγχου και στην πρόληψη αστοχιών. Τα στοιχεία ελέγχου πυρήνα και οι αντίστοιχες απαιτήσεις έχουν ως εξής: η τιμή στόχου ιξώδους της κόλλας είναι 2000 ± 500cP. Εάν η απόκλιση είναι πολύ μεγάλη, θα προκαλέσει χαλάρωση ή ελλιπή κάλυψη και χρειάζεται δειγματοληψία και δοκιμή κάθε 2 ώρες μέσω ενός περιστροφικού ιξωδόμετρου. Όσον αφορά τη θερμοκρασία προθέρμανσης, οι τιμές στόχου για τον εύκαμπτο χαλκό με εμβαπτισμένο πλαστικό PVC είναι 200 ​​μοίρες και για τις ράβδους αλουμινίου είναι 170 μοίρες. Οι αποκλίσεις της θερμοκρασίας μπορεί να προκαλέσουν τις δυνάμεις πρόσφυσης και αποφλοίωσης μικρότερες από 4 N/cm, κάτι που απαιτεί-παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο με χρήση συσκευής υπέρυθρης θερμικής απεικόνισης. Η θερμοκρασία στόχος για σταθερή θερμοκρασία πλαστικοποίησης είναι 200 ​​± 5 βαθμοί. Η ασταθής θερμοκρασία μπορεί να οδηγήσει σε ανεπαρκή διασταύρωση-που μπορεί να προκαλέσει αστοχία μόνωσης. Αυτό μπορεί να ανιχνευθεί με θερμιδομετρία διαφορικής σάρωσης DSC. Ο ρυθμός ψύξης πρέπει να είναι μικρότερος ή ίσος με 5 μοίρες/s. Εάν είναι πολύ γρήγορο, μπορεί εύκολα να προκαλέσει διάδοση μικρορωγμών, η οποία μπορεί να ελεγχθεί καταγράφοντας την παραμόρφωση ψύξης με κάμερα υψηλής ταχύτητας-. Μια τυπική περίπτωση αποτυχίας δείχνει ότι ένα συγκεκριμένο έργο αποθήκευσης ενέργειας είχε ανομοιόμορφη θερμοκρασία πλαστικοποίησης (η θερμοκρασία στην άκρη του κουτιού ήταν 15 βαθμούς χαμηλότερη), με αποτέλεσμα τη δημιουργία φυσαλίδων και το ξεφλούδισμα της επικάλυψης μετά από δοκιμή ψεκασμού αλατιού. Στη συνέχεια, το πρόβλημα λύθηκε αυξάνοντας τον ανεμιστήρα κυκλοφορίας ζεστού αέρα για να βελτιστοποιηθεί η ομοιομορφία της θερμοκρασίας.

Συνολικά, η διαδικασία εμποτισμού των ράβδων διαύλου με επίστρωση PVC βρίσκεται στον πυρήνα της εφαρμογής πακέτων μπαταριών ισχύος, της αξιοπιστίας της μόνωσης εξισορρόπησης, του συμβιβασμού της απαγωγής θερμότητας και των απαιτήσεων ελαφρού βάρους. Η επίτευξη αυτού του στόχου απαιτεί τρεις βασικούς δρόμους: πρώτον, τελειοποίηση των βημάτων εργασίας, εφαρμογή διαχείρισης ακρίβειας ± 5% για βασικές διεργασίες όπως η ενεργοποίηση προθέρμανσης, ο έλεγχος ιξώδους και η βαθμιδωτή πλαστικοποίηση. Το δεύτερο είναι η προσαρμογή του σεναρίου, η βελτιστοποίηση του σχεδίου διαδικασίας για τις διαφοροποιημένες ανάγκες τοπικής εμβάπτισης μπαταριών ισχύος και παχύρρευστη επίστρωση συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας. Το τρίτο είναι η καινοτομία υλικών, η οποία ξεπερνά τους περιορισμούς απόδοσης των παραδοσιακών υλικών μέσω μεθόδων όπως η προσθήκη νανοπληρωτικών και η ανάπτυξη συγκολλητικών χαμηλής{{2} θερμοκρασίας. Στο μέλλον, με τη σταδιακή διάδοση των πλατφορμών υψηλής{{5} τάσης στερεάς κατάστασης (800V+), η διαδικασία εμβάπτισης του Busbar Isolation θα εξελιχθεί σε εξαιρετικά λεπτές επιστρώσεις (<0.5mm) and functional composites (integration of insulation, thermal conductivity, and electromagnetic shielding), further adapting to the application needs of high-end power transmission scenarios.

Η ομάδα μας εστιάζει στην παραγωγή σειρών διαύλων και διαθέτει μια επαγγελματική ομάδα μηχανικών. Εάν αυτή τη στιγμή βρίσκεστε στοΜπάρα λεωφορείου με μόνωση PVCστάδιο επιλογής ή τεχνικής αξιολόγησης, δώστε τους όρους του έργου και τις βασικές παραμέτρους για επιβεβαίωση μηχανικής.