RFQ Για Ασφάλειες EV
May 13, 2022
RFQ Για Ασφάλειες EV
Ε1: Ποιες παραμέτρους πρέπει να γνωρίζετε όταν επιλέγετε ασφάλειες EV;
A1:
●Ονομαστική τάση συστήματος
●Με ή χωρίς εξαναγκασμένη ψύξη αέρα
●Σταθερά χρόνου (L/R)
●Η θερμοκρασία περιβάλλοντος όπου βρίσκεται η ασφάλεια
●Μέγιστο βιώσιμο ρεύμα
●Περίοδος κύκλου λειτουργίας και κυματομορφή
●Μέγιστη τρέχουσα διάρκεια
●Μέγιστη τιμή ρεύματος βραχυκυκλώματος
●Ρεύμα αιχμής
●Ελάχιστη τιμή ρεύματος βραχυκυκλώματος
●Διάρκεια ρεύματος αιχμής
●Θέση τοποθέτησης ασφαλειών
●Το ρεύμα μέσω της ασφάλειας για κανονική λειτουργία
●Εμβαδόν διατομής καλωδίου σύνδεσης ασφαλειών
●Η μέγιστη βιώσιμη τάση του συστήματος
●Με ή χωρίς απαιτήσεις συντονισμού και τάσης συσκευής προστασίας
Ε2: Είναι εναλλάξιμες οι ασφάλειες διαφορετικών κατασκευαστών; Ποιες παράμετροι πρέπει να είναι γνωστές;
A2:Η αντικατάσταση των ασφαλειών πρέπει πρώτα να έχει τα ακόλουθα σημεία για να μπορέσουν να αντικατασταθούν.
1) Ασφάλεια ίδιου τύπου προστασίας (aR, gG, aM, κ.λπ.).
2) Οι διαστάσεις μπορούν να εναλλάσσονται.
3) Ονομαστική τάση, η ίδια μέγιστη ικανότητα θραύσης.
4) Ο χρόνος και τα τρέχοντα χαρακτηριστικά μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις των πελατών.
5) Το ελάχιστο ρεύμα διακοπής των ασφαλειών σε εφαρμογές EV μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις των πελατών.
Ε3: Ποιες είναι οι τρέχουσες αστοχίες ασφαλειών που συναντώνται σε εφαρμογές EV;
A3:Υπάρχουν περίπου οι παρακάτω κατηγορίες
1) Η ασφάλεια έχει σπάσει κατά την κανονική λειτουργία και η διάρκεια ζωής της ασφάλειας είναι ανεπαρκής.
2) Η ασφάλεια δεν μπορεί να σπάσει εγκαίρως όταν εμφανίζεται το ρεύμα σφάλματος, τα χαρακτηριστικά θραύσης της ασφάλειας δεν πληρούν τις απαιτήσεις ή η ασφάλεια έχει επιλεγεί σωστά.
3) Τα μπουλόνια των ακροδεκτών της ασφάλειας δεν σφίγγονται, με αποτέλεσμα την παραγωγή υπερβολικής θερμότητας, με αποτέλεσμα τη ζημιά στο σώμα του σωλήνα, στους ακροδέκτες ή στις περιφερειακές συσκευές της ασφάλειας και στο κύκλωμα.
Ε4: Ποιο είναι το αντικείμενο προστασίας της ασφάλειας του κύριου κυκλώματος προστασίας EV;
A4:Σε εφαρμογές EV, η ασφάλεια του κύριου κυκλώματος προστατεύει μέρος της ίδιας της μπαταρίας ισχύος και το άλλο μέρος είναι ότι αφού βραχυκυκλωθεί το κύριο κύκλωμα, το κύκλωμα μπορεί να διακοπεί εγκαίρως για να αποφευχθεί η υπερβολική παραγωγή θερμότητας στο κύκλωμα, προστατεύοντας έτσι την ασφάλεια του ίδιου του κυκλώματος, των σχετικών συσκευών και ολόκληρου του οχήματος.






