Οι Ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες ζητούν περισσότερα σημεία φόρτισης
Apr 30, 2024
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων λένε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση χρειάζεται οκτώ φορές περισσότερα σημεία φόρτισης από ό,τι εκτιμάται μέχρι το 2030 για να ανταποκριθεί στην ταχεία αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στο μπλοκ.
Υπάρχει υστέρηση στην ανάπτυξη των σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε σύγκριση με τον αυξανόμενο αριθμό ηλεκτρικών οχημάτων στους δρόμους, σύμφωνα με έκθεση που δημοσιεύθηκε τη Δευτέρα από την κύρια ομάδα λόμπι και προτύπων για την αυτοκινητοβιομηχανία στην ΕΕ.
Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, ή ACEA, δήλωσε ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων ή EVs, έχουν αυξηθεί με ρυθμό τρεις φορές ταχύτερο από την εγκατάσταση σημείων φόρτισης EV στις 27 χώρες της από το 2017.
Η ACEA είπε ότι η επίτευξη 8,8 εκατομμυρίων σημείων φόρτισης έως το 2030 θα απαιτούσε την εγκατάσταση 22,000 κάθε εβδομάδα, που είναι οκταπλάσια από την τρέχουσα τιμή, ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εκτιμά ότι θα χρειαστούν μόνο 3,5 εκατομμύρια μέχρι το ίδιο έτος.
Η έκθεση τονίζει ότι η αξιόπιστη υποδομή EV διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην παροχή κινήτρων για αυξημένη υιοθέτηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ένα κρίσιμο βήμα για την επίτευξη του στόχου της ΕΕ για επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα έως το 2050.
Ο Ευρωπαϊκός Νόμος για το Κλίμα, ο οποίος ψηφίστηκε το 2021, δίνει εντολή στα κράτη μέλη να μειώσουν τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990, με απώτερο στόχο την επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050, που σημαίνει καθαρές μηδενικές εκπομπές αερίων θερμοκηπίου .
«Χρειαζόμαστε μαζική υιοθέτηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε όλες τις χώρες της ΕΕ για να επιτύχουμε τους φιλόδοξους στόχους της Ευρώπης για μείωση του CO2-», δήλωσε η Sigrid de Vries, διευθύντρια της ACEA, σε δελτίο τύπου. "Αυτό δεν θα συμβεί χωρίς την ευρεία διαθεσιμότητα δημόσιας υποδομής φόρτισης σε όλη την περιοχή."
Ελάχιστα περισσότερα από 150,000 δημόσια σημεία φόρτισης προστέθηκαν σε ολόκληρη την ΕΕ πέρυσι, τα οποία ήταν κατά μέσο όρο λιγότερες από 3,{3}} εγκαταστάσεις την εβδομάδα και ανέβασαν τον συνολικό αριθμό σε λίγο περισσότερο από 630,{{5} }.
«Ανησυχούμε πολύ που η ανάπτυξη της υποδομής δεν συμβαδίζει με τις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία τα τελευταία χρόνια», προειδοποίησε ο de Vries. «Επιπλέον, αυτό το «κενό υποδομής» κινδυνεύει να διευρυνθεί στο μέλλον – σε πολύ μεγαλύτερο βαθμό από ό,τι εκτιμά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
"Η εύκολη πρόσβαση στα δημόσια σημεία φόρτισης δεν είναι "ωραία", αλλά μια βασική προϋπόθεση για την απαλλαγή των οδικών μεταφορών, εκτός από την υποστήριξη της αγοράς και ένα ανταγωνιστικό πλαίσιο παραγωγής στην Ευρώπη. Οι επενδύσεις σε δημόσια υποδομή χρέωσης πρέπει να αυξηθούν επειγόντως εάν θέλουμε για να κλείσει το χάσμα στις υποδομές και να επιτευχθούν οι κλιματικοί στόχοι».
Η ACEA τονίζει ότι ενώ ορισμένες χώρες προχωρούν σε ό,τι αφορά την ανάπτυξη υποδομών, η πλειονότητα υστερεί σε σχέση με ό,τι χρειάζεται και σημειώνει ότι μόνο τρεις χώρες της ΕΕ που καλύπτουν περίπου το 20% της επιφάνειας της ΕΕ – η Ολλανδία, η Γαλλία και η Γερμανία – φιλοξενούν σχεδόν τα δύο τρίτα όλων των σημείων φόρτισης της ΕΕ. Το άλλο τρίτο των σημείων φόρτισης του μπλοκ κατανέμεται στα υπόλοιπα 24 κράτη μέλη, τα οποία καλύπτουν σχεδόν το 80 τοις εκατό της επιφάνειας της περιοχής.
Η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα συνεχίζει να αυξάνεται και τα περιβλήματα μπαταριών αλουμινίου αποτελούν βασικό στοιχείο για την ομαλή λειτουργία των ηλεκτρικών οχημάτων. Τα περιβλήματα μπαταριών αλουμινίου που παράγουμε έχουν λάβει ομόφωνους επαίνους στη βιομηχανία. Αν θέλετε να μάθετε περισσότερες πληροφορίες για το προϊόν, μπορείτε να κάνετε κλικ στον παρακάτω σύνδεσμο:
Εάν ενδιαφέρεστε να αγοράσετε θήκες μπαταριών αλουμινίου ή έχετε οποιεσδήποτε σχετικές ανάγκες, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Είμαστε μια εταιρεία που ειδικεύεται στην κατασκευή και προμήθεια περιβλημάτων μπαταριών αλουμινίου, δεσμευμένη να παρέχουμε στους πελάτες προϊόντα υψηλής ποιότητας και άριστες υπηρεσίες.
