Τίθεται σε ισχύ ο νόμος της ΕΕ για τις μπαταρίες

Σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων μέσων ενημέρωσης, μετά από μακρά νομοθετική διαδικασία, ο κανονισμός της ΕΕ για τις μπαταρίες δημοσιεύτηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ. Ο κανονισμός της ΕΕ για τις μπαταρίες ανακοινώθηκε στις 28 Ιουλίου και θα τεθεί σε ισχύ την 20ή ημέρα από την ημερομηνία δημοσίευσης και θα εφαρμοστεί στις 18 Φεβρουαρίου 2024 και η ημερομηνία εφαρμογής ορισμένων από τις υποχρεώσεις είναι η 18η Αυγούστου 2024 .

Ο κανονισμός της ΕΕ για τις μπαταρίες στοχεύει στην προώθηση της βιωσιμότητας των μπαταριών καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής τους και προσθέτει σε ένα αυξανόμενο σύνολο νομοθεσίας σχετικά με τη συμμόρφωση με την αλυσίδα εφοδιασμού. Ο κανονισμός της ΕΕ για τις μπαταρίες ισχύει για όλους τους τύπους μπαταριών, συμπεριλαμβανομένων των βιομηχανικών εφαρμογών και των μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, με απαιτήσεις που καλύπτουν την ανακύκλωση, την επισήμανση και τη δέουσα επιμέλεια.

Ο κανονισμός της ΕΕ για τις μπαταρίες αντικαθιστά την ισχύουσα Οδηγία της ΕΕ για τις μπαταρίες (2006/66/ΕΚ). Έχει τρεις κύριες προτεραιότητες: ενίσχυση της εσωτερικής αγοράς με την ανάπτυξη τυποποιημένων κανόνων για προϊόντα μπαταριών, διεργασίες, απόβλητα μπαταριών και ανακύκλωση. προώθηση μιας κυκλικής οικονομίας· και μείωση των περιβαλλοντικών και κοινωνικών επιπτώσεων των μπαταριών καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής τους, με έμφαση στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Ο κανονισμός της ΕΕ για τις μπαταρίες θέτει απαιτήσεις στους οικονομικούς φορείς που πωλούν μπαταρίες στην αγορά της ΕΕ ή τις θέτουν σε λειτουργία. Αυτός ο κανονισμός ισχύει για όλους τους τύπους μπαταριών που χρησιμοποιούνται στην ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών που εισάγονται από χώρες εκτός ΕΕ. Αυτό περιλαμβάνει μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικά οχήματα, ελαφρά οχήματα, βιομηχανικές εφαρμογές, χρησιμοποιημένες φορητές μπαταρίες και μπαταρίες SLI. Οικονομικός φορέας σημαίνει κατασκευαστής, εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος, εισαγωγέας, διανομέας, πάροχος υπηρεσιών εκπλήρωσης ή άλλο πρόσωπο ή οντότητα που εμπλέκεται στην κατασκευή, προετοιμασία, διανομή ή απόρριψη μπαταριών.

Εκτός από τις υποχρεώσεις που ισχύουν για όλους τους οικονομικούς φορείς, το Κεφάλαιο VI του κανονισμού της ΕΕ για τις μπαταρίες επιβάλλει επίσης ορισμένες υποχρεώσεις στους κατασκευαστές, τους εισαγωγείς και τους διανομείς. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κανονισμός της ΕΕ για τις μπαταρίες διευρύνει επίσης την ευθύνη των παραγωγών, απαιτώντας από τους παραγωγούς να αναλάβουν το κόστος συλλογής, επεξεργασίας και ανακύκλωσης όλων των συσσωρευμένων μπαταριών. Οι παραγωγοί είναι επίσης υπεύθυνοι για τη διεξαγωγή ερευνών σχετικά με τις μικτές συλλογές αστικών απορριμμάτων, την υποβολή εκθέσεων για τις μπαταρίες και τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες και την παροχή πληροφοριών στους τελικούς χρήστες και τους φορείς εκμετάλλευσης απορριμμάτων. Ο κανονισμός της ΕΕ για τις μπαταρίες περιλαμβάνει επίσης διατάξεις για πράσινες δημόσιες προμήθειες μπαταριών.

(Πίστωση εικόνας: Tesla)

Ο κανονισμός της ΕΕ για τις μπαταρίες λαμβάνει συνεπή θέση με την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, η οποία στοχεύει στην προώθηση της ανακύκλωσης των μπαταριών καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής τους. Ο κανονισμός για τις μπαταρίες της ΕΕ θέτει στόχους συλλογής για φορητές μπαταρίες και μπαταρίες ελαφρών οχημάτων, με μεσοπρόθεσμο στόχο το 2027 και τελικούς στόχους το 2030 και το 2031. Οι κανονισμοί της ΕΕ για μπαταρίες απαιτούν επίσης την ανακύκλωση λιθίου από χρησιμοποιημένες μπαταρίες και ορίζουν ελάχιστο ανακυκλωμένο περιεχόμενο λιθίου, κοβαλτίου, μολύβδου και νικελίου σε νέες μπαταρίες. Έως το 2027, οι φορητές μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε συσκευές θα πρέπει να αφαιρούνται και να αντικαθίστανται από τους τελικούς χρήστες.

Ο κανονισμός της ΕΕ για τις μπαταρίες εισάγει επίσης εναρμονισμένους κανόνες για την ασφάλεια, τη βιωσιμότητα και τις απαιτήσεις επισήμανσης. Οι κανονισμοί περιορίζουν επίσης τη χρήση επικίνδυνων ουσιών όπως ο υδράργυρος και το κάδμιο και απαιτούν την αποκάλυψη του αποτυπώματος άνθρακα των μπαταριών. Οι ετικέτες πρέπει να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με τα εξαρτήματα, τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και το ανακυκλωμένο περιεχόμενο. Επιπλέον, η ετικέτα θα πρέπει να παρέχει ένα ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος και έναν κωδικό QR που μπορεί να συνδεθεί με πληροφορίες σύνθεσης μπαταρίας.

Από τον Αύγουστο του 2025, οι οικονομικοί φορείς που διαθέτουν μπαταρίες στην αγορά θα πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις δέουσας επιμέλειας, παρόμοια με άλλες νομοθεσίες για την αλυσίδα εφοδιασμού. Αυτό περιλαμβάνει την επαλήθευση της προέλευσης των πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται στις μπαταρίες, τον προσδιορισμό των εσωτερικών ευθυνών και την επαλήθευση τρίτων των πολιτικών δέουσας επιμέλειας των μπαταριών. Η μη συμμόρφωση από οικονομικούς φορείς μπορεί να περιοριστεί ή να απαγορευτεί από τον εφοδιασμό της αγοράς με μπαταρίες, με την επιφύλαξη ειδικών κυρώσεων από το κράτος μέλος.

Οι κανονισμοί της ΕΕ για τις μπαταρίες θα έχουν αντίκτυπο σε εταιρείες σε διάφορους τομείς, ιδίως σε εκείνες που ασχολούνται με την αεροδιαστημική, την αυτοκινητοβιομηχανία, τα ηλεκτρονικά και την αποθήκευση ενέργειας. Ο κανονισμός της ΕΕ για τις μπαταρίες είναι ένα σημαντικό νομοθετικό κείμενο που σχετίζεται με την ενεργειακή μετάβαση, αντικατοπτρίζοντας την αυξανόμενη σημασία των μπαταριών σε αυτό το πλαίσιο.

Τα επόμενα χρόνια, η ΕΕ θα θεσπίσει επίσης παράγωγες νομοθετικές πράξεις που θα παρέχουν περαιτέρω διευκρινίσεις και κανόνες για διάφορα θέματα.