Συγχαρητήρια για την κυκλοφορία των προτύπων ασφαλειών και επαφών ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας
Apr 27, 2022
Συγχαρητήρια για την κυκλοφορία των προτύπων ασφαλειών και επαφών ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας, αναφέρεται ότι θα εφαρμοστεί επίσημα την 1η Οκτωβρίου.
Για το πρότυπο σύστημα ασφαλειών, χωρίζεται κυρίως σε πρότυπο IEC, πρότυπο UL και πρότυπο ISO. Μεταξύ αυτών, το κινεζικό GB, το γερμανικό DIN και το βρετανικό BS υιοθετούν βασικά το πρότυπο IEC. Τα πρότυπα IEC περιλαμβάνουν κυρίως IEC 60127, IEC 60269, κ.λπ. Το UL περιλαμβάνει κυρίως UL248, κ.λπ. Το ISO περιλαμβάνει κυρίως τη σειρά ISO 8820.
Μετά από χρόνια ανάπτυξης, τα παγκόσμια νέα ενεργειακά οχήματα βρίσκονται τώρα σε στάδιο ταχείας ανάπτυξης. Αφορά επίσης το σύστημα προστασίας της ασφάλειας ολόκληρου του οχήματος. Ήδη από το 2015, η Εθνική Τεχνική Επιτροπή Προτύπων Αυτοκινήτου άρχισε να σχεδιάζει βιομηχανικά πρότυπα για ασφάλειες για ηλεκτρικά οχήματα. Αφού συμμετείχαν στη συνάντηση της ομάδας εργασίας και συζήτησαν εμπειρογνώμονες από σχεδόν 30 επιχειρηματικές μονάδες από εταιρείες οχημάτων, εταιρείες εξαρτημάτων και ιδρύματα δοκιμών, και μετά από αρκετές αναθεωρήσεις, θα εφαρμοστεί τελικά την 1η Οκτωβρίου 2022.
Μερικά αποσπάσματα παρακάτω:
t) [Ηλεκτρικές απαιτήσεις - ικανότητα θραύσης] Η ικανότητα θραύσης απλοποιείται, εκτελείται μόνο η ελάχιστη ικανότητα θραύσης, η ενέργεια τόξου κατά τη δοκιμή είναι περίπου το μέγιστο ρεύμα, η μέγιστη ικανότητα θραύσης, τρεις ομάδες δοκιμών, το ελάχιστο ρεύμα θραύσης είναι προσδιορίζεται σύμφωνα με το 2IR.
Σύμφωνα με τη δοκιμή βραχυκυκλώματος του πακέτου μπαταριών, το μέγιστο ρεύμα βραχυκυκλώματος που μετράται αυτήν τη στιγμή είναι περίπου 10KA και η σταθερά χρόνου είναι περίπου 1 ms. Ταυτόχρονα, λαμβάνοντας υπόψη το κόστος και τον όγκο του προϊόντος, δεν συνιστάται η ικανότητα θραύσης και η χρονική σταθερά να είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερες. Η μέγιστη ικανότητα θραύσης είναι μεγαλύτερη ή ίση με 20KA και η χρονική σταθερά είναι 2±0,5ms.
u) [Ηλεκτρικές απαιτήσεις - ηλεκτροπληξία υπερφόρτωσης] Αλλάξτε το 1,6 IR σε 1,3 IR, η καμπύλη δοκιμής παραμένει αμετάβλητη, εάν πρέπει να επιταχύνετε την ταχύτητα δοκιμής, μπορείτε να μειώσετε τον 0Χρόνο αναμονής και τη δοκιμή ικανότητας θραύσης πρέπει να γίνει μετά τη δοκιμή.
v) [Περιβαλλοντικές απαιτήσεις] Μετά από όλες τις περιβαλλοντικές δοκιμές, απαιτούνται λειτουργικές δοκιμές των ασφαλειών, συμπεριλαμβανομένων των εσωτερικών δοκιμών αντίστασης. Δοκιμή, δοκιμή πτώσης τάσης, δοκιμή σύντηξης, δοκιμή ικανότητας θραύσης.
w) 【Περιβαλλοντικές απαιτήσεις - ψεκασμός αλατιού】Προσθέστε δοκιμή ψεκασμού αλατιού και ανατρέξτε στο πρότυπο του επαφέα, επειδή η μπαταρία διαθέτει βαλβίδα εξαερισμού, επομένως συνιστάται να αυξήσετε τη δοκιμή ψεκασμού αλατιού.
x) [Environmental Requirements - High Temperature] Ανατρέξτε κυρίως στο GB/T 28046.4-2011 και ενσωματώστε κάθε λειτουργία αποθήκευσης σε μία δοκιμή.
y) [Περιβαλλοντικές απαιτήσεις - Χαμηλή θερμοκρασία] Ανατρέξτε κυρίως στο GB/T 28046.4-2011 και αποθηκεύστε κάθε εργασία λειτουργίας ενσωματωμένη σε ένα πείραμα και αλλάξτε τη λειτουργία χαμηλής θερμοκρασίας σε 1.
