Τα νέα ενεργειακά οχήματα της Κίνας καλπάζουν στην πορεία

Τον Σεπτέμβριο του 2020, η σωρευτική παραγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων στην Κίνα έφτασε τα 5 εκατομμύρια μονάδες, ξεπερνώντας τις 10 εκατομμύρια μονάδες τον Φεβρουάριο του 2022 και φτάνοντας σε ένα νέο επίπεδο 20 εκατομμυρίων μονάδων τον Ιούλιο του 2023, απαιτώντας μόνο ένα χρόνο και πέντε μήνες.
Η βιομηχανία ισχυρίζεται ότι η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας προχωρά σταθερά προς την ανάπτυξη υψηλής ποιότητας, ενώ τα νέα ενεργειακά οχήματα παρέχουν μια νέα «αγωνιστική πίστα» για τον μετασχηματισμό, την αναβάθμιση και την ανάπτυξη υψηλής ποιότητας της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας.

Τύπος βιομηχανίας "Κλειδί επιτάχυνσης"

Σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, το πρώτο εξάμηνο του έτους, η παραγωγή και οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων στην Κίνα έφθασαν τα 3,788 εκατομμύρια και 3,747 εκατομμύρια, με ετήσια αύξηση 42,4% και 44,1% σε ετήσια βάση.
Ταυτόχρονα με την ισχυρή παραγωγή και τις πωλήσεις, η αύξηση των εξαγωγών σημαίνει αύξηση της διεθνούς αναγνώρισης των κινεζικών σημάτων. Το πρώτο εξάμηνο του έτους, η Κίνα εξήγαγε 2,14 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 75,7 τοις εκατό, ξεπερνώντας την Ιαπωνία σε όγκο εξαγωγών και κατατάσσοντας την πρώτη θέση στον κόσμο. Μεταξύ αυτών, εξήχθησαν 534.000 νέα ενεργειακά οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 160% από έτος σε έτος.
Τα νέα ενεργειακά οχήματα είχαν επίσης καλή απόδοση στην έκθεση. Πρόσφατα, στην 20η Changchun International Automobile Expo, πολλοί επισκέπτες συμβουλεύτηκαν και αγόρασαν αυτοκίνητα στον εκθεσιακό χώρο Guangzhou Automobile Aian. Ο πωλητής Zhao Haiquan είπε ενθουσιασμένος: «Παραγγείλαμε πάνω από 50 αυτοκίνητα σε μια μέρα
Από την αρχή του τρέχοντος έτους, σημειώθηκε σημαντική αύξηση στη συχνότητα των επισκέψεων και των ανταλλαγών μεταξύ μεγάλων πολυεθνικών εταιρειών αυτοκινήτων σε μεγάλες εκθέσεις αυτοκινήτων και τοπικά περίπτερα μάρκας νέων ενεργειακών οχημάτων.
Ο Zhu Yifang, Διευθυντής του Τμήματος Έρευνας Βιομηχανικής Πολιτικής του Κέντρου Έρευνας Στρατηγικής και Πολιτικής Αυτοκινήτου της Κίνας στο China Automotive Center, δήλωσε ότι τα τελευταία χρόνια, οι πολιτικές έχουν πατήσει το "κουμπί επιτάχυνσης" για βιομηχανική ανάπτυξη και η νέα ενεργειακή βιομηχανία οχημάτων της Κίνας έχει παρουσίασε σταδιακά πλεονεκτήματα σε κλίμακα και ποιότητα.
Οι ειδικοί του κλάδου πιστεύουν ότι η παραγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων στην Κίνα έχει ξεπεράσει τα 20 εκατομμύρια μονάδες, σηματοδοτώντας ότι τα νέα ενεργειακά οχήματα της Κίνας εισέρχονται σε ένα νέο στάδιο ανάπτυξης υψηλής ποιότητας σε κλίμακα και παγκοσμιοποίησης στη βάση της εκβιομηχάνισης και της εμπορευματοποίησης.

Προοπτική για τον "κωδικό πρόσβασης" υψηλής ποιότητας

Το 2008, η Κίνα ξεκίνησε το πρώτο της σχέδιο ανάπτυξης για τη βιομηχανία νέων ενεργειακών οχημάτων και έκτοτε έχει ξεκινήσει μια πορεία ανάπτυξης υψηλής ποιότητας στην Κίνα.

Σε τι βασίζεται η άνοδος της νέας βιομηχανίας ενεργειακών οχημάτων της Κίνας;

Το ένα είναι η ισχυρή πολιτική υποστήριξη. Ο κλάδος έχει αναπτυχθεί γρήγορα και η καθοδήγηση πολιτικής έχει παίξει τεράστιο ρόλο», δήλωσε ο Fu Bingfeng, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, τα τελευταία χρόνια, διάφορα τμήματα σε όλη τη χώρα έχουν ξεκινήσει περισσότερα από 70 μέτρα στήριξης και διάφορες περιφέρειες έχουν επίσης εισαγάγει σχετικές υποστηρικτικές πολιτικές με βάση τις δικές τους πραγματικές καταστάσεις. Από την υλοποίηση έργων καινοτομίας βιομηχανικής τεχνολογίας μέχρι τη δημιουργία εθνικών κέντρων καινοτομίας παραγωγής, όπως οι μπαταρίες ισχύος, μια σειρά μέτρων έχουν κάνει την κατεύθυνση της βιομηχανικής ανάπτυξης πιο σαφή και τον ρυθμό πιο σταθερό.
Το δεύτερο είναι να μετατρέψουμε τα πλεονεκτήματα της αγοράς σε βιομηχανικά πλεονεκτήματα. Καθώς η Κίνα προωθεί ενεργά τη διάδοση και την εφαρμογή νέων ενεργειακών οχημάτων, επιταχύνει την κατασκευή υποδομών φόρτισης και απελευθερώνει συνεχώς τη ζωτικότητα της αγοράς και το δυναμικό κατανάλωσης, η υποστήριξη από την πλευρά των καταναλωτών έχει επίσης κινητοποιήσει πλήρως τον ενθουσιασμό για βιομηχανικό μετασχηματισμό, οδηγώντας έτσι την καινοτομία σε όλη την ολόκληρη βιομηχανική αλυσίδα.
Ο Wu Kai, επικεφαλής επιστήμονας της Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd., είπε ότι η ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά, από συστήματα υλικών έως δομές μπαταριών, έχει οδηγήσει τη βιομηχανία μπαταριών ισχύος στο προσκήνιο.
Το τρίτο είναι να τηρήσουμε την ανεξάρτητη καινοτομία. Μετά από χρόνια καλλιέργειας, η Κίνα έχει ένα σχετικά πλήρες βιομηχανικό σύστημα και τεχνολογικά πλεονεκτήματα στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων.
Ανεξάρτητα από το πόσο δύσκολο είναι, δεν μπορούμε να εξοικονομήσουμε την έρευνα και την ανάπτυξη», δήλωσε ο Yin Tongyue, ο πρόεδρος της Chery Automobile Co., Ltd. Η τεχνολογική καινοτομία είναι ο πυρήνας της ανταγωνιστικότητας και η Chery ξοδεύει περίπου το 7% των ετήσιων εσόδων της από πωλήσεις στην έρευνα και αναπτυξιακές επενδύσεις.
Το τέταρτο είναι η συνεχής βελτίωση της βιομηχανικής αλυσίδας. Από βασικά εξαρτήματα όπως μπαταρίες, κινητήρες και ηλεκτρονικά χειριστήρια μέχρι την κατασκευή και τις πωλήσεις οχημάτων, η Κίνα έχει δημιουργήσει ένα σχετικά πλήρες νέο σύστημα αλυσίδας της βιομηχανίας ενεργειακών οχημάτων.
Στο Δέλτα του ποταμού Yangtze, με τη συντονισμένη ανάπτυξη βιομηχανικών συμπλεγμάτων, ένα νέο εργοστάσιο ενεργειακών οχημάτων μπορεί να παρέχει τα απαραίτητα υποστηρικτικά εξαρτήματα μέσα σε μια 4-ώρα με το αυτοκίνητο: Η Σαγκάη παρέχει τσιπ και λογισμικό. Παρέχετε μπαταρίες ρεύματος στο Changzhou, Jiangsu, περίπου 200 χιλιόμετρα δυτικά. Το Ningbo, Zhejiang, πάνω από 200 χιλιόμετρα νότια, παρέχει ολοκληρωμένες μηχανές χύτευσης αμαξώματος.
Στο παρελθόν, ο ανταγωνισμός βασιζόταν στην εξειδικευμένη τεχνολογία, αλλά σήμερα βασίζεται περισσότερο στην «αλυσίδα»», δήλωσε ο Xu Jun, Ανώτερος Αντιπρόεδρος της Zero Run Automobile. Η στήριξη στην ολοκληρωμένη καινοτομία για την εδραίωση και την επέκταση των πλεονεκτημάτων της βιομηχανικής αλυσίδας είναι ζωτικής σημασίας για προώθηση της υψηλής ποιότητας ανάπτυξης του κλάδου.

Ενοποιήστε τα πλεονεκτήματα και αδράξτε την ευκαιρία για να προχωρήσετε

Τα νέα ενεργειακά οχήματα της Κίνας αναδιαμορφώνουν το ανταγωνιστικό τοπίο της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας και συνεχίζουν να προσελκύουν κορυφαίες παγκόσμιες εταιρείες αυτοκινήτων για να επιταχύνουν τη διάταξή τους στην κινεζική αγορά.
Μετά την κοινή ανάπτυξη νέων ενεργειακών μοντέλων οχημάτων από την Toyota και την GAC στην Ιαπωνία και τη δημιουργία ενός παγκόσμιου κεντρικού γραφείου έρευνας και ανάπτυξης για νέα ενεργειακά οχήματα από τη Volkswagen στο Anhui, ο Όμιλος Volkswagen απέκτησε πρόσφατα το 4,99% της Xiaopeng Automobile για 700 εκατομμύρια δολάρια για από κοινού ανάπτυξη προϊόντα ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι γνώστες του κλάδου πιστεύουν ότι στην εποχή των βενζινοκίνητων οχημάτων, οι πολυεθνικές εταιρείες αυτοκινήτων συχνά συνεργάζονται με κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων για να εξάγουν τεχνολογία με μονόδρομο τρόπο, με την Κίνα να ανταλλάσσει τεχνολογία για την αγορά. Αυτή τη φορά, η Xiaopeng συνεργάστηκε με τη Volkswagen για να αποκτήσει τεχνολογία για την επέκταση της αγοράς, η οποία έχει γίνει ο κύριος στόχος της Volkswagen.
Από μονόδρομη παραγωγή σε αμφίδρομη συνεργασία, η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας θα δώσει περισσότερη δύναμη στον μετασχηματισμό της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας. «Ο Cui Dongshu, Γενικός Γραμματέας του National Passenger Car Information Joint Conference, είπε ότι το 2022, τα νέα ενεργειακά επιβατικά αυτοκίνητα της Κίνας αντιπροσώπευαν το 63 τοις εκατό του μεριδίου της παγκόσμιας αγοράς και το βιομηχανικό πλεονέκτημα γίνεται όλο και πιο εμφανές.
Για να παγιωθούν τα αναπτυξιακά πλεονεκτήματα, είναι ακόμη πιο απαραίτητο να καλυφθούν οι ελλείψεις. "Ο Zhu Yifang είπε ότι σε σύγκριση με τις πολυεθνικές εταιρείες αυτοκινήτων, οι τοπικές μάρκες εξακολουθούν να έχουν ορισμένα κενά στην αξία της μάρκας, την τεχνολογική έρευνα και ανάπτυξη, την παγκόσμια βιομηχανική διάταξη και άλλες πτυχές. Ως εκ τούτου, η εδραίωση πλεονεκτημάτων, η ενίσχυση της αναγνωρισιμότητας της επωνυμίας και η επίτευξη βιώσιμης ανάπτυξης έχουν γίνει εστίαση στην προώθηση της υψηλής ποιότητας βιομηχανικής ανάπτυξης στο επόμενο βήμα.
Ο Fu Bingfeng πιστεύει ότι οι αναπτυξιακές ελλείψεις της αλυσίδας βιομηχανίας όπως τα τσιπ, το βασικό λογισμικό και τα βασικά υλικά πρέπει να αντιμετωπίζονται συνεχώς. Τα προβλήματα της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας και της ανισόρροπης ανάπτυξης που επιφέρει ο βιομηχανικός μετασχηματισμός πρέπει ακόμη να επιλύονται συνεχώς με ανάπτυξη υψηλής ποιότητας.
Κατά την άποψη του Li Xueyong, Γενικού Διευθυντή της Jietu Automobile, οι αυτοκινητοβιομηχανίες όχι μόνο πρέπει να έχουν πλεονεκτήματα τεχνολογικής και βιομηχανικής αλυσίδας, αλλά πρέπει επίσης να κάνουν μακροπρόθεσμες ρυθμίσεις στην αγορά, ειδικά στις αγορές του εξωτερικού.