Εφαρμογή Ασφαλειών σε Ηλεκτρικά Οχήματα

Η ασφάλεια νέας ενέργειας σε ένα ηλεκτρικό όχημα (EV) είναι μια ηλεκτρική συσκευή που έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τα κυκλώματα διακόπτοντας τη σύνδεση μέσω της τήξης του εύτηκτου στοιχείου της όταν το ρεύμα υπερβαίνει ένα καθορισμένο όριο. Οι ασφάλειες που χρησιμοποιούνται ευρέως σε συστήματα διανομής ισχύος υψηλής/χαμηλής-τάσης, συστήματα ελέγχου και ηλεκτρικό εξοπλισμό, είναι ένα από τα πιο διαδεδομένα προστατευτικά εξαρτήματα στα ηλεκτρικά οχήματα.

Ο ρόλος προστασίας κυκλώματος των ασφαλειών EV περιλαμβάνει την προστασία τόσο της καλωδίωσης όσο και των ηλεκτρικών εξαρτημάτων. Για την καλωδίωση, οι ασφάλειες αποτρέπουν την υπερθέρμανση και πιθανές πυρκαγιές, ενώ για τις ηλεκτρικές συσκευές παρέχουν προστασία υπερφόρτωσης για αποφυγή ζημιών. Κατά συνέπεια, κατά το σχεδιασμό του ηλεκτρικού συστήματος ενός EV, πρέπει να ληφθούν προσεκτικά υπόψη οι απαιτήσεις ισχύος του εξοπλισμού και η συστηματική συμβατότητα μεταξύ των καλωδίων, των ασφαλειών και άλλων εξαρτημάτων.

Ασφάλεια ηλεκτρικού οχήματος New EnergyΤα πρότυπα εμπίπτουν κυρίως σε τρεις κατηγορίες: IEC, UL και ISO. Τα κινεζικά GB, τα γερμανικά πρότυπα DIN και τα βρετανικά πρότυπα BS ευθυγραμμίζονται σε μεγάλο βαθμό με τα πρότυπα IEC. Τα βασικά πρότυπα περιλαμβάνουν:
IEC: IEC 60127 (μινιατούρες ασφάλειες), IEC 60269 (ασφάλειες χαμηλής-τάσης).
UL: UL 248 (συμπληρωματικές ασφάλειες).
ISO: Σειρά ISO 8820 (ασφάλειες οδικών οχημάτων).
Στην Κίνα, υπάρχουν επί του παρόντος 37 ενεργά ή επερχόμενα εθνικά πρότυπα (GB) για τις ασφάλειες, μαζί με{1}}ειδικά πρότυπα του κλάδου προσαρμοσμένα στα επίπεδα τάσης ή τις εφαρμογές. Για χρήση σε αυτοκίνητα, τοΣειρά GB 31465(αναφορά στο ISO 8820) υιοθετείται κυρίως.

1. Ονομαστική τάση:
Οι ασφάλειες New Energy EVΗ ονομαστική τάση πρέπει να υπερβαίνει την ονομαστική τάση του ηλεκτρικού συστήματος για να ληφθούν υπόψη πιθανά σενάρια υπέρτασης. Κάτω από συνθήκες υπέρτασης, μια υποκαθορισμένη ασφάλεια μπορεί να σπάσει ή να εκραγεί.

2. Ονομαστικό ρεύμα και συνεχές ρεύμα λειτουργίας:
Ονομαστικό ρεύμα: Καθορίζει τη μέγιστη χωρητικότητα ρεύματος της ασφάλειας.
Συνεχές ρεύμα λειτουργίας: Το μέγιστο παρατεταμένο ρεύμα κάτω από την υψηλότερη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Αυτή η τιμή πρέπει να παραμείνει κάτω από το ονομαστικό ρεύμα για να αποφευχθεί η μακροπρόθεσμη θερμική υποβάθμιση.

3. Αντίσταση σύνδεσης:
Η υψηλή αντίσταση σύνδεσης αυξάνει τη θερμοκρασία στα σημεία επαφής, μειώνοντας το ενεργό ρεύμα λειτουργίας. Στην πράξη, οι ασφάλειες, οι σύνδεσμοι και τα χιτώνια που καθορίζονται-ΟΕΜ πρέπει να ελέγχονται σε θερμική ισορροπία για να διασφαλιστεί η συμμόρφωση με τα καθορισμένα όρια.

4. Θερμοκρασία περιβάλλοντος:
Τύπος σύνδεσης μπουλονιού Η απόδοση της γρήγορης ασφάλειας εξαρτάται από τη θερμοκρασία-. Η υπέρβαση του εύρους θερμοκρασίας λειτουργίας αυξάνει την εσωτερική αντίσταση, οδηγώντας σε αύξηση και μείωση της θερμοκρασίας. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος και οι συντελεστές μείωσης πρέπει να λαμβάνονται υπόψη στην επιλογή.

5. Ώρα-Τρέχοντα χαρακτηριστικά:
Οι ασφάλειες New Energy Vehicles λειτουργούν με βάση την τρέχουσα προστασία. Πρέπει να διακόψουν το κύκλωμα πριν το καλώδιο φτάσει στη μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας του (TmaxTmax) για την αποφυγή κινδύνων πυρκαγιάς.

6. Επιλεκτικότητα:
Η πολυεπίπεδη σχεδίαση ασφαλειών διασφαλίζει ότι οι ασφάλειες χαμηλότερης-επιπέδου ενεργοποιούνται πριν από τις υψηλότερες-επιπέδους, απομονώνοντας τα σφάλματα χωρίς να διακόπτεται το ευρύτερο ηλεκτρικό σύστημα.

7. Αντίσταση υπέρτασης:
Οι ασφάλειες EV πρέπει να αντέχουν σε ρεύματα εισόδου (π.χ. από την εκκίνηση του κινητήρα ή τη φόρτιση του πυκνωτή) χωρίς ακούσια ενεργοποίηση. Συχνά χρησιμοποιούνται-ασφάλειες αργής εμφύσησης ή σχεδιασμοί χρόνου-για τη διαφοροποίηση μεταξύ παροδικών υπερτάσεων και ρεύματος σφάλματος.

Πέρα από την τάση και το ρεύμα, η επιλογή της ασφάλειας EV πρέπει να λαμβάνει υπόψη:

Περιβαλλοντικοί παράγοντες: Θερμοκρασία, αερισμός, υψόμετρο.

Αλληλεπιδράσεις συστήματος: Ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές (EMI) μεταξύ ηλεκτρονικών ισχύος.

Επικύρωση: Δοκιμή υπό ακραίες συνθήκες (π.χ. γρήγορη επιτάχυνση, γρήγορη φόρτιση).

Ένα βασικό ηλεκτρικό σύστημα EV περιλαμβάνει μια ασφάλεια, καλώδια σύνδεσης και ένα φορτίο.Η ασφάλεια ηλεκτρικού οχήματοςΗ βασική λειτουργία του είναι να προστατεύει τα καλώδια από υπερθέρμανση διακόπτοντας το κύκλωμα πριν προκληθεί θερμική βλάβη. Επομένως, η επιλογή και η επαλήθευση καλωδίων αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της επιλογής ασφαλειών. Το GB/T 31465.2 παρέχει ένα τυποποιημένο διάγραμμα ροής για αυτήν τη διαδικασία, το οποίο αντιμετωπίζει παράγοντες όπως:-ονομαστικό ρεύμα συστήματος, υπερτάσεις ρεύματος αιχμής, περιβαλλοντικές συνθήκες, προδιαγραφές καλωδίων.

Ενώ τα πρότυπα και οι κατασκευαστές προσφέρουν γενικές κατευθυντήριες γραμμές, η-πραγματική ανάπτυξη πρέπει επίσης να λαμβάνει υπόψη τις αλληλεπιδράσεις εντός του ηλεκτρικού συστήματος. Τα ηλεκτρικά οχήματα, με τα πολύπλοκα ηλεκτρονικά ισχύος τους (π.χ. μετατροπείς, μετατροπείς DC-DC), ενδέχεται να παρουσιάζουν μοναδικές συμπεριφορές λόγω αλληλεπίδρασης εξαρτημάτων, που απαιτούν αυστηρές δοκιμές και προσομοίωση.