Ανάλυση της αγοράς μπαταριών λιθίου για οχήματα νέας ενέργειας

Τον Οκτώβριο του 2024, η εγκατεστημένη χωρητικότητα των μπαταριών λιθίου ήταν 59,2 Wh, σημειώνοντας αύξηση 51% από έτος σε έτος. Η εγκατεστημένη χωρητικότητα των τριών μπαταριών ήταν 12,2 GWh, σημειώνοντας μείωση 1% από έτος σε έτος, αντιπροσωπεύοντας 21%, ποσοστό χαμηλότερο από την ίδια περίοδο. Ενώ η εγκατεστημένη χωρητικότητα των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου ήταν 47 GWh, σημειώνοντας αύξηση 75% από έτος σε έτος, αντιπροσωπεύοντας το 79%. η ανάπτυξη των τριμερών μπαταριών επιβραδύνθηκε. Από τον Ιανουάριο έως τον Οκτώβριο, η εγκατεστημένη χωρητικότητα των μπαταριών λιθίου ήταν 406G, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 38%.

Σύμφωνα με τον όγκο της μπαταρίας του πιστοποιητικού, η παραγωγή νέων ενεργειακών προϊόντων πιστοποιητικών οχημάτων τον Οκτώβριο του 2024 ήταν 1,28 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 51%. Από τον Ιανουάριο έως τον Οκτώβριο, 8,69 εκατομμύρια μονάδες, μια ετήσια αύξηση 39%, ήταν σχετικά ισχυρές, συμπεριλαμβανομένων 4,71 εκατομμυρίων αμιγώς ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων, ετήσια αύξηση 18%, 3,53 εκατομμύρια plug-in υβριδικά επιβατικά αυτοκίνητα, ετήσια αύξηση 81% και 410,000 αμιγώς ηλεκτρικά ειδικά οχήματα, αύξηση 46% από έτος σε έτος. Τέτοια δεδομένα παραγωγής εξακολουθούν να είναι σχετικά καλά.

Τα τελευταία δύο χρόνια, οι βιομηχανίες νέων ενεργειακών οχημάτων και αποθήκευσης ενέργειας γνώρισαν μεγάλη ευημερία, η ζήτηση για μπαταρίες καιθήκη μπαταρίας αλουμινίουέχει αυξηθεί γρήγορα και το ποσοστό των μπαταριών για οχήματα νέας ενέργειας έχει μειωθεί. Λόγω της επιβράδυνσης της ανάπτυξης της αγοράς εξαγωγικών ηλεκτρικών οχημάτων, η αύξηση της ζήτησης εγκατάστασης μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα συνεχίζει να είναι πιο αργή από την αύξηση του συνολικού αριθμού των εγχώριων οχημάτων. Λόγω των υψηλών τιμών του νικελίου και του κοβαλτίου, έχει διαμορφωθεί η διαφοροποιημένη ανάπτυξη των τριμερών μπαταριών λιθίου και των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου. Με την ανάπτυξη των προϊόντων μεγάλης εμβέλειας, οι τριμερείς μπαταρίες εξακολουθούν να έχουν αγορά και οι μειώσεις τιμών έχουν οδηγήσει το συνολικό μερίδιο των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου να συνεχίσει να αυξάνεται. Λόγω της προσαρμογής της αφορολόγητης πολιτικής για την αύξηση της εμβέλειας των ηλεκτρικών οχημάτων το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, τα χαμηλού επιπέδου μικρά και μικροηλεκτρικά οχήματα έχουν συρρικνωθεί, τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα είναι αδύναμα, και η εκτεταμένη εμβέλεια και το βύσμα στα υβριδικά οχήματα συνέχισαν να ενισχύονται. Ωστόσο, η διάλυση και η ανανέωση των επιβατικών οχημάτων τον Ιούλιο και η εφαρμογή της πολιτικής «παλιό για νέο» τον Σεπτέμβριο έχουν ωφελήσει σημαντικά τα μικροηλεκτρικά οχήματα. Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα αυξήθηκαν σημαντικά από τον Σεπτέμβριο έως τον Οκτώβριο και η αναλογία των μπαταριών με 125-140 watt-hours ανά κιλό αυξήθηκε σημαντικά.

Με την ανάπτυξη βιομηχανιών όπως η αποθήκευση ενέργειας, η ζήτηση γιαμπαταρίες κουτί μπαταριών αλουμινίουσε βιομηχανίες όπως η αποθήκευση ενέργειας έχει αναπτυχθεί ραγδαία, με αποτέλεσμα να μειωθεί σημαντικά το ποσοστό των μπαταριών που είναι εγκατεστημένες στα οχήματα, αλλά οι ισχυρές πωλήσεις στην αγορά τον Οκτώβριο έφεραν αύξηση του ποσοστού. Τόσο οι μπαταρίες ισχύος όσο και οι μπαταρίες αποθήκευσης ενέργειας βρίσκονται υπό σχετικά υψηλή πίεση λόγω υπερπαραγωγής και αποθέματος. Ο ρυθμός αύξησης των μπαταριών ισχύος το 2021 και το 2022 θα είναι χαμηλότερος από αυτόν των πλήρων οχημάτων. Η εγκατάσταση μπαταριών ισχύος το 2024 θα είναι χαμηλή και η παραγωγή μπαταριών θα είναι ίδια με τον ρυθμό ανάπτυξης της εγκατάστασης.

Οι μπαταρίες λιθίου υψηλής ποιότητας είναι αδιαχώριστες από τον προηγμένο εξοπλισμό παραγωγής και την προηγμένη τεχνολογία παραγωγής. Είμαστε έναθήκη μπαταρίας αλουμινίου κατασκευαστής που βρίσκεται στο Xiamen, Κίνα. Έχουμε πολυετή εμπειρία σεθήκη αλουμινίου μπαταρίας αυτοκινήτου παραγωγής και μπορεί να σας παρέχει προϊόντα υψηλής ποιότητας και επαγγελματικές υπηρεσίες. Εάν ενδιαφέρεστε για τα προϊόντα μας, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας.