Προδιαγραφές για την κατασκευή, την εγκατάσταση και την επιλογή τρέχουσας χωρητικότητας ηλεκτρικής χάλκινης ράβδου διαύλου

Η παραγωγή του Ground Bus Bar πρέπει να διασφαλίζει την ακεραιότητα της εμφάνισης και της δομής του και όλες οι διαδικασίες επεξεργασίας πρέπει να ακολουθούν τυποποιημένες απαιτήσεις λειτουργίας. Η επιφάνεια του ολοκληρωμένου ζυγού πρέπει να είναι λεία και επίπεδη, χωρίς ελαττώματα όπως ρωγμές, ρυτίδες, παραμορφώσεις και παραμορφώσεις. Οι ράβδοι που διατάσσονται με τον ίδιο τρόπο πρέπει να είναι συμμετρικοί, συνεπείς, οριζόντιοι και κάθετοι για να διασφαλίζεται η τακτοποίηση μετά την εγκατάσταση. Η λειτουργία κάμψης του BusBar για την ABB απαιτεί τη χρήση μηχανής κάμψης για επεξεργασία ψυχρής κάμψης και απαγορεύεται αυστηρά η διεξαγωγή επεξεργασίας θερμής κάμψης μέσω θέρμανσης με συγκόλληση αερίου. Η απόσταση μεταξύ του σημείου κάμψης της ράβδου ζυγού και του πλησιέστερου προσαρτήματος μόνωσης ή επικάλυψης ζυγών δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 50 mm. Τέσσερα μπουλόνια M12 πρέπει να τοποθετηθούν στο σημείο σύνδεσης της ράβδου για σύνδεση. Η διάτρηση της ράβδου χάλκινου στερεού διαύλου θα πρέπει να υποβάλλεται σε επεξεργασία με χρήση ειδικής μηχανής διάτρησης και απαγορεύεται η συγκόλληση με αέριο ή η ηλεκτρική κοπή. Η επιφάνεια επικάλυψης του ζυγού πρέπει να επικασσιτερωθεί και η επεξεργασμένη επιφάνεια επικάλυψης πρέπει να διατηρείται επίπεδη, χωρίς τραχιά επιφάνεια, ξεφλούδισμα ή ακάλυπτες περιοχές στρώματος κασσίτερου, για να διασφαλίζεται η αγωγιμότητα και η αξιοπιστία της σύνδεσης της επικάλυψης.
 

Το μέγεθος της απόστασης της εγκατάστασης Ηλεκτρικής ράβδου χαλκού πρέπει να είναι αυστηρά σύμφωνο με τα σχέδια σχεδιασμού και δεν μπορεί να αλλάξει αυθαίρετα. Λαμβάνοντας για παράδειγμα τον ζυγό υψηλής-τάσης 6 kV, το ηλεκτρικό διάκενο μεταξύ των φάσεων πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 12,5 cm. Η επικάλυψη της ράβδου ζυγού πρέπει να συνδέεται με διαμπερείς βίδες και η αγώγιμη πάστα πρέπει να εφαρμόζεται ομοιόμορφα στην επιφάνεια επικάλυψης για να βελτιωθεί η αγωγιμότητα της επαφής και να μειωθεί η αντίσταση επαφής. Η τοποθέτηση των μπουλονιών θα πρέπει να ακολουθεί ένα ενιαίο πρότυπο λειτουργίας. Όταν η ράβδος διαύλου υψηλής τάσης τοποθετηθεί επίπεδη, τα μπουλόνια πρέπει να βιδωθούν από κάτω προς τα πάνω. Σε άλλες περιπτώσεις εγκατάστασης, τα παξιμάδια πρέπει να τοποθετούνται στην πλευρά συντήρησης του εξοπλισμού. Τα μπουλόνια πρέπει να είναι εξοπλισμένα με επίπεδες ροδέλες και ελατηριωτές ροδέλες και το μήκος του εκτεθειμένου παξιμαδιού μετά το σφίξιμο των μπουλονιών πρέπει να είναι 2-3 πόρπες. Ο συντονισμός μεταξύ του ζυγού και του εξαρτήματος στήριξης θα πρέπει να διατηρεί ένα εύλογο κενό για να αποφευχθεί η καταπόνηση που προκαλείται από τη θερμική διαστολή και συστολή. Το εξάρτημα δεν πρέπει να σφίγγεται υπερβολικά. Όταν η τάση BusBar είναι επίπεδη, το κενό μεταξύ της άνω πλάκας πίεσης και της ράβδου ζυγού πρέπει να διατηρείται στα 1-1,5 mm και όταν η ράβδος ζυγού είναι κάθετη, το κενό πρέπει να διατηρείται στα 1,5-2 mm. Θα πρέπει να δημιουργηθεί ένα νεκρό σημείο στερέωσης στερέωσης για ολόκληρη τη ράβδο ζυγού και το νεκρό σημείο στερέωσης θα πρέπει να επιλεγεί στο μέσο της ράβδου ζυγού για να διασφαλιστεί η σταθερότητα της συνολικής εγκατάστασης της ράβδου ζυγού.

Η εφαρμογή βαφής φάσης στην ηλεκτρική ράβδο χαλκού είναι ένα σημαντικό βήμα για την προστασία της εμφάνισης και την αναγνώριση φάσης και η λειτουργία βαφής πρέπει να ακολουθεί σαφείς απαιτήσεις εύρους. Όλες οι επιφάνειες μιας μονής ράβδου θα πρέπει να είναι ομοιόμορφα επικαλυμμένες με βαφή φάσης, ενώ πολλαπλές ράβδοι θα πρέπει να επικαλύπτονται σε όλες τις ορατές επιφάνειες για να διασφαλίζεται η σαφής αναγνώριση φάσης. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να σημειωθεί ότι περιοχές εντός 10 mm από τη σύνδεση BusBar Electric και 10 mm σε κάθε πλευρά του εξαρτήματος της ράβδου ζυγού δεν θα πρέπει να βάφονται με έγχρωμη βαφή για να αποφευχθεί η επίδραση της αγωγιμότητας της επικάλυψης της ράβδου και του συντονισμού μεταξύ της στερέωσης και της ράβδου ζυγού.
 

Η επιλογή της ικανότητας μεταφοράς ρεύματος για χάλκινες ράβδους είναι ο βασικός κρίκος στο σχεδιασμό και την εφαρμογή των Power Bar Busbars. Πρέπει να καθοριστεί διεξοδικά βάσει πολλών παραγόντων όπως το ονομαστικό ρεύμα συστήματος, το περιβάλλον λειτουργίας, η μέθοδος εγκατάστασης, το υλικό ράβδου και οι προδιαγραφές διατομής για να διασφαλιστεί ότι η επιλεγμένη χωρητικότητα ρεύματος High Current Contacts ταιριάζει με τις τρέχουσες απαιτήσεις της λειτουργίας του συστήματος, διατηρεί ένα λογικό περιθώριο ασφαλείας, αποφεύγει σφάλματα όπως υπερθέρμανση του διαύλου και διάβρωση που προκαλείται από τη μακροπρόθεσμη ικανότητα μεταφοράς{2} το σύστημα ισχύος.

Εάν έχετε οποιεσδήποτε τεχνικές ερωτήσεις ή πρακτικές ανάγκες σχετικά με την παραγωγή, την εγκατάσταση, την τυποποιημένη κατασκευή ή την επιλογή τρέχουσας φέρουσας ικανότητας τουΗλεκτρική Χάλκινη Μπάρα Λεωφορείων, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας ανά πάσα στιγμή. Θα παρέχουμε επαγγελματική τεχνική καθοδήγηση και εξατομικευμένες λύσεις για να βοηθήσουμε στην αποτελεσματική και συμβατή υλοποίηση των ηλεκτρολογικών έργων σας.