Πλήρης ανάλυση των προτύπων τεχνολογίας επεξεργασίας ηλεκτρικών ράβδων διαύλου

Πρέπει να γίνουν επαρκείς εργασίες προετοιμασίας στο αρχικό στάδιο της επεξεργασίας της ράβδου διαύλου εδάφους. Πρώτον, το βέλτιστο σχέδιο επεξεργασίας και καλωδίωσης θα πρέπει να σχεδιαστεί με βάση τα σχέδια σχεδιασμού και τη λίστα εργασιών παραγωγής για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική και συμβατή μετέπειτα ροή επεξεργασίας. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να επιθεωρηθούν διεξοδικά τα μοντέλα και οι προδιαγραφές των υποστηρικτικών ηλεκτρικών εξαρτημάτων και εξαρτημάτων, να επαληθευτεί εάν είναι συμβατά με τις απαιτήσεις των σχεδίων και των καταλόγων υλικών, να επιβεβαιωθεί ότι οι άδειες προϊόντος, τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης και άλλα έγγραφα πιστοποίησης είναι πλήρη και να ελέγχεται η ποιότητα των υποστηρικτικών εξαρτημάτων από την πηγή.

Η επιλογή του ηλεκτρικού υλικού του διαύλου πρέπει να ακολουθεί αυστηρά τις απαιτήσεις σχεδιασμού. Οι προδιαγραφές και τα υλικά της κύριας ράβδου πρέπει να επιλέγονται σύμφωνα με τα σχέδια σχεδιασμού. Όταν δεν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις, το υλικό της ράβδου διακλάδωσης πρέπει να είναι συνεπές με αυτό της ράβδου του κύριου κυκλώματος. Όταν η διάμετρος του καλωδίου του ζυγού κυκλώματος διακλάδωσης δεν είναι επισημασμένη, η επιλογή πρέπει να βασίζεται στο ρεύμα της απελευθέρωσης του διακόπτη κυκλώματος.

Ο ηλεκτρικός χάλκινος ζυγός τόσο του κύριου κυκλώματος όσο και του κυκλώματος διακλάδωσης θα πρέπει να αντιστοιχίζεται με προδιαγραφές διατομής όχι μικρότερες από την αντίστοιχη χωρητικότητα μεταφοράς ρεύματος σύμφωνα με το ονομαστικό ρεύμα. Επιπλέον, η-διατομή του ζυγού γείωσης για εξοπλισμό διανομής υψηλής{{3}τάσης δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 30 τετραγωνικά χιλιοστά και η διατομή-του καλωδίου γείωσης για διέλευση από πόρτες δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 4 τετραγωνικά χιλιοστά. Η επιλεγμένη επιφάνεια ζυγού πρέπει να είναι λεία και επίπεδη, χωρίς ρωγμές ή ακαθαρσίες, ώστε να διασφαλίζεται ότι η ποιότητα του υποστρώματος πληροί τα πρότυπα.

Η παραγωγή ηλεκτρικών ράβδων λεωφορείων είναι η βασική διαδικασία επεξεργασίας. Αρχικά, πρέπει να καθοριστεί η κατεύθυνση και το μέγεθος των ράβδων διαύλου. Η μέθοδος καλωδίωσης του ίδιου τύπου εξοπλισμού διανομής πρέπει να είναι συνεπής για να διασφαλίζεται η συνολική κανονικότητα. Πριν από την επεξεργασία, η ράβδος πρέπει να ισιωθεί με μια μηχανή κύλισης ζυγών και να ρυθμιστεί τοπικά με ξύλινο σφυρί για να διασφαλιστεί ότι ο βαθμός κάθετης κάμψης (πλευρική κάμψη) του ζυγού δεν είναι μεγαλύτερος από 2 mm/m, ο επίπεδος κάμψης (ευρεία κάμψη) δεν είναι μεγαλύτερος από 3 mm/m, η επιφάνεια κοπής είναι επίπεδη και δεν υπάρχουν ποιοτικά ελαττώματα ή λείανση και υπάρχουν τέτοια ελαττώματα.

Η κάμψη των χάλκινων στερεών ράβδων ζυγού θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες και η κάμψη ορθής γωνίας θα πρέπει να ελαχιστοποιείται όσο το δυνατόν περισσότερο. Μετά την κάμψη, δεν πρέπει να εμφανίζονται ρωγμές και εμφανείς ρυτίδες και η αντίστροφη κάμψη απαγορεύεται αυστηρά στην ήδη λυγισμένη θέση. Κατά την ταυτόχρονη επεξεργασία πολλών ράβδων ζυγών, ο βαθμός κάμψης πρέπει να είναι συνεπής και ένα κενό ίσο με το πάχος των ράβδων θα πρέπει να διατηρείται μεταξύ των ράβδων ζυγών.

Η απόσταση μεταξύ των τμημάτων κάμψης και των επικαλυπτόμενων τμημάτων της κάμψης του χάλκινου ζυγού πρέπει να διατηρείται στα 10 mm και η απόσταση μεταξύ των τμημάτων κάμψης και επικάλυψης και του σημείου στήριξης δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 20 mm (ρυθμιζόμενη σύμφωνα με τους περιορισμούς χώρου). Η επιφάνεια της επεξεργασμένης ράβδου θα πρέπει να είναι συνεχώς λεία και επίπεδη, χωρίς παραμόρφωση, παραμόρφωση, ζάρες και άλλα προβλήματα.

Η διαδικασία διάτρησης και διάτρησης της μπάρας Power απαιτεί ακριβή λειτουργία. Πρώτα, τραβήξτε την κεντρική γραμμή στην αντίστοιχη θέση του ζυγού, χρησιμοποιήστε μια διάτρηση για να ανοίξετε την οπή τοποθέτησης και, στη συνέχεια, επιλέξτε τη μηχανή επεξεργασίας του ζυγού ή τη μηχανή διάτρησης σύμφωνα με τις απαιτήσεις επεξεργασίας για λειτουργία. Η διάμετρος των οπών της ράβδου πρέπει να είναι 0,5-1 mm μεγαλύτερη από τη διάμετρο του μπουλονιού. Η διάτρηση και η διάτρηση θα πρέπει να διατηρούνται κατακόρυφα και όχι λοξά και το σφάλμα κεντρικής απόστασης μεταξύ των οπών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,5 mm για να διασφαλίζεται η ακρίβεια της σύνδεσης.

Τα γρέζια που δημιουργούνται μετά την επεξεργασία των οπών πρέπει να αφαιρεθούν με ένα τρυπάνι, με βάθος αφαίρεσης που δεν υπερβαίνει τα 0,8 mm. Απαγορεύεται η χρήση κανονικής λίμας για τραχύ γυάλισμα. Η επικαλυπτόμενη επιφάνεια επαφής του ζυγού υψηλής τάσης πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία με ειδικό καλούπι ισοπέδωσης με ανάγλυφο. Μετά την επεξεργασία, η επιφάνεια επαφής δεν έχει φιλμ οξειδίου και η μείωση της διατομής-χάλκινης ράβδου δεν υπερβαίνει το 3% της αρχικής διατομής-για να μην επηρεαστεί η ικανότητα μεταφοράς ρεύματος. Η τυποποιημένη επεξεργασία επιφάνειας επαφής μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την αντίσταση επαφής, να αποτρέψει την τοπική υπερθέρμανση, την κακή επαφή και άλλα σφάλματα κατά τη μεταγενέστερη λειτουργία και να εξασφαλίσει τη σταθερότητα των συνδέσεων της ράβδου χαλκού.

Η προστασία και η συναρμολόγηση του συνδετήρα του διαύλου είναι βασικά βήματα στην τελική επεξεργασία. Οι ράβδοι τριών φάσεων στον αρθρωτό υποσταθμό πρέπει να υποβληθούν σε επεξεργασία θερμοσυστελλόμενης μόνωσης και το χρώμα των σωλήνων θερμοσυστελλόμενης πρέπει να συμμορφώνεται με τα βιομηχανικά πρότυπα. Το αντίστοιχο μέγεθος της θερμοσυστελλόμενης σωλήνωσης θα πρέπει να ταιριάζει με τις προδιαγραφές της ράβδου ζυγού.

Μετά την κοπή σύμφωνα με τις απαιτήσεις, θα πρέπει να θερμανθεί ομοιόμορφα με έναν φυσητήρα θερμού αέρα έως ότου η σωλήνωση θερμοσυστελλόμενης σωλήνωσης στερεωθεί σφιχτά στη ράβδο και η επιφάνεια είναι επίπεδη χωρίς ζάρες. Τα καλώδια μηδενισμού και γείωσης δεν απαιτούν επεξεργασία θερμικής συρρίκνωσης, αλλά πρέπει να επικολληθούν οι αντίστοιχες ετικέτες. Οι ζυγοί με πλάτος μικρότερο από 40 mm θα πρέπει να φέρουν ετικέτα με διάμετρο 20 mm, ενώ οι ζυγοί με πλάτος 40 mm και άνω πρέπει να φέρουν ετικέτα με διάμετρο 30 mm.

Κατά τη συναρμολόγηση της σύνδεσης Industrial busbar, οι συνδέσεις μεταξύ ράβδων ζυγών και ράβδων ζυγών, καθώς και μεταξύ ράβδων ζυγών και ηλεκτρικών εξαρτημάτων, στερεώνονται χρησιμοποιώντας διαμπερείς βίδες. Για τα μπουλόνια χρησιμοποιούνται χαλύβδινοι συνδετήρες και οι επίπεδοι κοχλίες της ράβδου έχουν σπείρωμα από κάτω προς τα πάνω. Σε άλλες περιπτώσεις, τα παξιμάδια τοποθετούνται στην πλευρά συντήρησης. Κατά τη σύσφιξη, συνιστάται να ισιώσετε τη ροδέλα ελατηρίου και μετά να τη βιδώσετε στη μέση, με τα μπουλόνια να είναι εκτεθειμένα 2-5 φορές από το παξιμάδι. Τοποθετήστε ροδέλες και στις δύο πλευρές του μπουλονιού, με απόσταση όχι μικρότερη από 3 mm μεταξύ των παρακείμενων ροδέλες μπουλονιών.

Τοποθετήστε ελατηριωτές ροδέλες ή παξιμάδια ασφάλισης στην πλευρά του παξιμαδιού για να εξασφαλίσετε ομοιόμορφη κατανομή δύναμης και να αποτρέψετε πρόσθετη πίεση στους ακροδέκτες του ηλεκτρικού εξαρτήματος. Μετά την εγκατάσταση, η ράβδος διαύλου στερεού χαλκού δεν θα υποστεί πρόσθετη καταπόνηση και η σύνδεση μπορεί να προστατευτεί με ένα ειδικό μονωτικό κουτί. Η επικαλυπτόμενη επιφάνεια επαφής μπορεί να επικαλυφθεί με γράσο ηλεκτρικής ένωσης όπως απαιτείται για περαιτέρω βελτίωση της αξιοπιστίας της σύνδεσης.

Ακολουθώντας αυστηρά τοΗλεκτρική μπάρα λεωφορείουΤα πρότυπα τεχνολογίας επεξεργασίας είναι απαραίτητα για τη διασφάλιση της αγωγιμότητας, της μηχανικής αντοχής και της μακροπρόθεσμης λειτουργικής σταθερότητας του τελικού προϊόντος και για την κάλυψη των αναγκών διαφόρων ηλεκτρολογικών μηχανικών και πλήρους εξοπλισμού διανομής. Καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετε μαζί μας ανά πάσα στιγμή για συμβατές λύσεις προϊόντων και επαγγελματική τεχνική υποστήριξη.