Τεχνική περιγραφή διαδικασίας βαφής σκόνης και μονωτικής ράβδου ζυγού χάλκινου διαύλου εποξειδικής ρητίνης

 

Προετοιμασία λωρίδας χαλκού: Χρησιμοποιήστε χαλκό υψηλής αγωγιμότητας- ως υλικό βάσης και επεξεργαστείτε τον στο απαιτούμενο σχήμα μέσω διαδικασιών κοπής, κάμψης και διάτρησης ακριβείας. Καθαρισμός επιφάνειας: Καθαρίστε σε βάθος την επιφάνεια του χάλκινου διαύλου για να αφαιρέσετε καλά το λάδι, τη βρωμιά και τα γρέζια για να εξασφαλίσετε την πρόσφυση της επίστρωσης. Προστασία περιοχής: Χρησιμοποιήστε ταινία ανθεκτική σε υψηλές{3} θερμοκρασίες για να καλύψετε περιοχές που δεν χρειάζεται να επικαλυφθούν για να αποτρέψετε την προσκόλληση της σκόνης. Επεξεργασία προθέρμανσης: Προθερμάνετε τη χάλκινη ράβδο στους 200–260 βαθμούς για να ενισχύσετε την αντοχή συγκόλλησης μεταξύ της σκόνης εποξειδικής ρητίνης και της ράβδου χαλκού.

 

Επικάλυψη σε σκόνη: Η προθερμασμένη ράβδος χαλκού βυθίζεται σε ρευστοποιημένη κλίνη που περιέχει μονωτική σκόνη. Ο χρόνος βύθισης είναι συνήθως 1–2 δευτερόλεπτα και το πάχος της επίστρωσης μπορεί να φτάσει τα 300–400 μm. Το πάχος μπορεί να αυξηθεί με παράταση του χρόνου εμβάπτισης ή αυξάνοντας τον αριθμό των φορών. Αυτή η διαδικασία είναι κατάλληλη για τις απαιτήσεις παραγωγής του Insulated Copper Bus Bar. Αφαίρεση κάλυψης: Αμέσως μετά την εφαρμογή, αφαιρέστε την προστατευτική ταινία που είναι ανθεκτική στη θερμότητα-. Επεξεργασία{10}}μετά τη σκλήρυνση: Ανάλογα με το μέγεθος του τεμαχίου εργασίας και τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, η μετα{11}}ωρίμανση εκτελείται όπως είναι απαραίτητο για να διασφαλιστεί ότι η ρητίνη είναι πλήρως διασταυρωμένη-και σκληρυνθεί.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ισχυρή πρόσφυση: Το σύστημα εποξειδικής ρητίνης περιέχει πολικές ομάδες όπως ενεργές εποξειδικές ομάδες, υδροξυλομάδες και αιθερικούς δεσμούς. Έχει εξαιρετική πρόσφυση σε πολικά υποστρώματα όπως μέταλλα και η επίστρωση είναι σφιχτή και δεν πέφτει. Ομοιόμορφη επίστρωση: Είτε πρόκειται για ίσια είτε για ειδικό-σχήμα χαλκού, μπορεί να επικαλυφθεί ομοιόμορφα, χωρίς ζάρες, φυσαλίδες ή τρύπες στις στροφές και η επιφάνεια είναι λεία χωρίς στρέβλωση.

 

Εξαιρετική προστατευτική απόδοση: Η επίστρωση παρέχει αξιόπιστη μόνωση και προστατευτική απόδοση για την κάλυψη των απαιτήσεων ηλεκτρικής ασφάλειας υπό διάφορες συνθήκες εργασίας. Αυτή η δυνατότητα είναι ιδιαίτερα κρίσιμη στις εφαρμογές Busbar Insulation Paint. Προαιρετική επεξεργασία μετά-επιμετάλλωσης: Ανάλογα με τις ανάγκες χρήσης, μπορεί να πραγματοποιηθεί επικασσιτέρωση, επινικέλιο ή επάργυρος μετά την επίστρωση για να βελτιωθεί η απόδοση της αγώγιμης επαφής.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ως θερμοσκληρυνόμενο πολυμερές, η εποξειδική ρητίνη έχει καλή μηχανική αντοχή και θερμική σταθερότητα. Οι τυπικές ιδιότητες περιλαμβάνουν: αντοχή σε εφελκυσμό έως 100 MPa, θερμοκρασία θερμικής παραμόρφωσης άνω των 150 βαθμών και ικανότητα αντοχής σε περιβάλλοντα λειτουργίας σε υψηλές{{3} θερμοκρασίες. Είναι επίσης χημικά ανθεκτικό και ανθεκτικό στην όξινη βροχή και στους βιομηχανικούς ρύπους. Σε εφαρμογές μόνωσης, οι επικαλύψεις εποξειδικής ρητίνης μπορούν να ψεκαστούν ή να βυθιστούν για να επιτευχθεί ομοιόμορφη κάλυψη, με τυπικά πάχη 2–3 mm, σχηματίζοντας ένα μονωτικό φράγμα χωρίς διάκενο. Υπό συνθήκες ζέστης και υγρασίας, η αντίσταση μόνωσής του μπορεί να φτάσει τα 10¹3Ω·m, υπερβαίνοντας κατά πολύ τις απαιτήσεις των εθνικών προτύπων. Η μόνωση Busbar με εποξειδική επίστρωση πούδρας χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορα συστήματα διανομής ισχύος με βάση τα παραπάνω πλεονεκτήματα απόδοσης.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ο σωληνωτός δίαυλος από εποξική ρητίνη χρησιμοποιεί πολύ αγώγιμο χαλκό ή αλουμίνιο ως κύριο αγωγό και καλύπτεται με μονωτική επίστρωση εποξειδικής ρητίνης για να σχηματίσει μια σωληνοειδή δομή χωρίς ραφή. Η εποξειδική ρητίνη έχει εξαιρετική διηλεκτρική αντοχή (συνήθως πάνω από 100kV/mm) και χημική αντοχή, η οποία μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά τον κίνδυνο εκκένωσης τόξου και βραχυκυκλώματος. Η χαμηλή του απορρόφηση νερού (λιγότερο από 0,5%) συμβάλλει στη διατήρηση της σταθερότητας της μόνωσης σε υγρά περιβάλλοντα. Η σωληνοειδής δομή μπορεί να επιτύχει ομοιόμορφη κατανομή ηλεκτρικού πεδίου και να μειώσει τη μερική εκφόρτιση και είναι κατάλληλη για πεδία μετάδοσης και διανομής ισχύος υψηλής τάσης. Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά καλώδια, οι σωληνοειδείς ζυγοί εποξειδικής ρητίνης έχουν υψηλότερη ικανότητα μεταφοράς ρεύματος (έως 5000A) και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής (πάνω από 30 χρόνια κατά μέσο όρο). Αυτή η τεχνολογία έχει επίσης καλή προσαρμοστικότητα για σενάρια με υψηλές απαιτήσεις μόνωσης και αντοχής, όπως η επίστρωση ράβδων ηλεκτρικού οχήματος.

 

 

Η εταιρεία μας ειδικεύεται στην παραγωγήΕποξειδική μπάρα λεωφορείων με σπρέι χαλκούπροϊόντα σειράς, που καλύπτουν πλήρεις κατασκευαστικές δυνατότητες από βαφή σε σκόνη ράβδου χαλκού, μονωτικές ράβδους έως επεξεργασία ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης. Όλα τα προϊόντα συμμορφώνονται αυστηρά με τα βιομηχανικά πρότυπα και μπορούν να παρασχεθούν προσαρμοσμένες λύσεις με διαφορετικά πάχη μόνωσης, τύπους επιμετάλλωσης και ειδικά-διαύλους σχήματος σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών. Εάν χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε μαζί μας για λεπτομέρειες.