Ταξινόμηση επιδαπέδιου-όρθιου φορτιστή για οχήματα νέας ενέργειας

Με την ταχεία ανάπτυξη της βιομηχανίας νέων ενεργειακών οχημάτων, η υποδομή φόρτισης, ως βασικός κρίκος για τη διασφάλιση της λειτουργίας του οχήματος, αντιμετωπίζει τεράστιες δυνατότητες ανάπτυξης. Το πυρίμαχο ντουλάπι φόρτισης μπαταριών για νέα ενεργειακά οχήματα, γνωστό και ως εξοπλισμός τροφοδοσίας ηλεκτρικών οχημάτων, είναι μια συσκευή ειδικά σχεδιασμένη για να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια για βύσματα-τα οχήματα νέας ενέργειας. Το άκρο εισόδου ισχύος του συνδέεται με το ηλεκτρικό δίκτυο εναλλασσόμενου ρεύματος και το άκρο εξόδου του συνδέεται με το αυτοκίνητο μέσω ενός βύσματος φόρτισης, επιτυγχάνοντας έτσι αποθήκευση ενέργειας.

Από την άποψη των σεναρίων εγκατάστασης, τα ντουλάπια φόρτισης μπαταριών λιθίου διανέμονται ευρέως σε δημόσιους χώρους όπως δημόσια κτίρια, χώρους στάθμευσης, εμπορικά κέντρα, λειτουργικούς σταθμούς φόρτισης οχημάτων, καθώς και ιδιωτικούς χώρους όπως κατοικημένες κοινότητες. Επί του παρόντος, η βιομηχανία πασσάλων φόρτισης έχει διαμορφώσει ένα σχετικά ώριμο μοντέλο λειτουργίας, με τέσσερις κύριους συμμετέχοντες, συμπεριλαμβανομένων κυβερνητικών επιχειρήσεων και δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας, αυτοκινητοβιομηχανίες, χειριστές και τελικούς χρήστες, οι οποίοι χτίζουν από κοινού ένα διαφοροποιημένο βιομηχανικό οικοσύστημα.

Οι επιδαπέδιοι φορτιστές-διαχωρίζονται κυρίως σε πασσάλους φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος και πασσάλους φόρτισης DC ανάλογα με τους τύπους φόρτισης και υπάρχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ των δύο όσον αφορά τις τεχνικές αρχές και τα σενάρια εφαρμογής. Ο σταθμός φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος, κοινώς γνωστός ως "αργή φόρτιση", είναι μια εξειδικευμένη συσκευή τροφοδοσίας που παρέχει τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος για ηλεκτρικά οχήματα εξοπλισμένα με συσκευές φόρτισης-. Δεν μπορεί να φορτίσει απευθείας την μπαταρία και βασίζεται στον φορτιστή αυτοκινήτου για τη μετατροπή AC-DC.

Ο θάλαμος φόρτισης μπαταρίας ιόντων λιθίου έχει μικρό ρεύμα φόρτισης και μεγάλο χρόνο φόρτισης (συνήθως 7 έως 10 ώρες), αλλά έχει απλή δομή, χαμηλό κόστος, εύκολη εγκατάσταση και ελάχιστο αντίκτυπο στο ηλεκτρικό δίκτυο, κάτι που είναι ευεργετικό για την παράταση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται ευρέως σε ιδιωτικούς ή ημιιδιωτικούς χώρους στάθμευσης όπως κατοικημένες περιοχές και κτίρια γραφείων. Αντίθετα, οι σταθμοί φόρτισης DC, κοινώς γνωστοί ως "γρήγορη φόρτιση", ενσωματώνουν εσωτερικά μονάδες μετατροπής AC/DC, οι οποίες μπορούν να μετατρέψουν απευθείας την ισχύ εναλλασσόμενου ρεύματος σε ισχύ συνεχούς ρεύματος για τη φόρτιση της μπαταρίας ισχύος. Το ρεύμα φόρτισής του είναι υψηλό και ο χρόνος μικρός (συνήθως 1 έως 2 ώρες), καθιστώντας το κατάλληλο για δημόσιους χώρους που απαιτούν υψηλή απόδοση αναπλήρωσης ενέργειας. Αν και οι σωροί DC έχουν λύσει το σημείο πόνου του χρόνου φόρτισης, έχουν προβάλει υψηλότερες απαιτήσεις για χωρητικότητα τροφοδοσίας, ασφάλεια εξοπλισμού και τεχνολογία απαγωγής θερμότητας.

Στον τομέα της φόρτισης DC υψηλής-ισχύς, μπορεί να χωριστεί σε ενσωματωμένη, διαχωρισμένη και φορητή ανάλογα με τη δομική της μορφή. Ο ενσωματωμένος σωρός ενσωματώνει τη μονάδα φόρτισης, τον ελεγκτή, τη μονάδα χρέωσης κ.λπ. στο σώμα του σωρού, με μεγάλο όγκο. Το σύστημα τύπου split συγκεντρώνει τις μονάδες ισχύος στο κύριο ερμάριο και τις φορτίζει μέσω ακροδεκτών, κάτι που είναι ευεργετικό για την εξοικονόμηση χώρου και τον προγραμματισμό ισχύος.

Με την τεχνολογική επανάληψη, η ταχεία φόρτιση DC έχει γίνει σταδιακά ένα καυτό θέμα στη βιομηχανία. Οι σταθμοί υπερφόρτισης αντικαθιστούν κυρίως την παραδοσιακή ψύξη αέρα με την τεχνολογία υγρής ψύξης, η οποία όχι μόνο βελτιώνει σημαντικά την ενσωμάτωση και μειώνει τον όγκο του εξοπλισμού, αλλά μειώνει επίσης το βάρος των καλωδίων του πιστολιού φόρτισης και βελτιώνει τη λειτουργική άνεση. Επί του παρόντος, η κύρια ισχύς πασσάλων υπερτροφοδότησης είναι γενικά υψηλότερη από 200 kW. Χάρη στην εφαρμογή της πλατφόρμας υψηλής{{5}τάσης 800V, η ισχύς αιχμής ορισμένων κορυφαίων τεχνολογιών έχει ξεπεράσει τα 600 kW ή και υψηλότερη, επιτυγχάνοντας μια αποτελεσματική εμπειρία αναπλήρωσης ενέργειας «φόρτιση για πέντε λεπτά και οδήγηση για εκατοντάδες χιλιόμετρα».

Συνοπτικά, η ταξινόμηση και η επιλογή των ντουλαπιών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων απαιτεί ολοκληρωμένη εξέταση των τεχνικών χαρακτηριστικών, των σεναρίων εφαρμογής και του οικονομικού κόστους. Οι αργοί σωροί επικοινωνίας, με τα πλεονεκτήματα του χαμηλού κόστους και της φιλικότητας με την μπαταρία, είναι κατάλληλοι για-σενάρια μακροπρόθεσμης στάθμευσης, όπως χρήση στο σπίτι και στο γραφείο. Οι γρήγορες σωροί συνεχούς ρεύματος είναι η προτιμώμενη επιλογή για χώρους δημόσιας υπηρεσίας, όπως εμπορικοί χώροι στάθμευσης και περιοχές εξυπηρέτησης αυτοκινητοδρόμων, οι οποίοι μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες αναπλήρωσης ενέργειας έκτακτης ανάγκης των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Οι σταθμοί υπερφόρτισης εξαιρετικά υψηλής ισχύος είναι πιο κατάλληλοι για-κόμβους ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων ή συγκεκριμένα σενάρια που απαιτούν εξαιρετικά υψηλή απόδοση φόρτισης.

Στο μέλλον, με τη συνεχή αύξηση του αριθμού των νέων ενεργειακών οχημάτων, η βιομηχανία προσαρμοσμένων ντουλαπιών φόρτισης μπαταριών θα αναπτυχθεί προς την ευφυΐα, την υψηλή ισχύ και την ισχυρότερη συμβατότητα και θα δημιουργήσει ένα πιο ολοκληρωμένο δίκτυο υπηρεσιών φόρτισης. Αξίζει να σημειωθεί ότι η εγκατάσταση σταθμών φόρτισης περιλαμβάνει κανονισμούς πρόσβασης ρεύματος και ασφάλειας και απαιτεί κατασκευή και συντήρηση από εξειδικευμένο τεχνικό προσωπικό για την εξασφάλιση ηλεκτρικής ασφάλειας.

Εάν έχετε συγκεκριμένες ανάγκες σε σχεδιασμό έργου ή προμήθεια εξοπλισμού για νέο ενεργειακό όχημαΕπιδαπέδιοι-όρθιοι φορτιστές, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε με την επαγγελματική τεχνική ομάδα μας ανά πάσα στιγμή. Θα σας παρέχουμε συμβουλευτικές υπηρεσίες ενιαίας-από το σχεδιασμό λύσεων έως την επιλογή προϊόντων, βοηθώντας την επιχείρησή σας να αναπτυχθεί αποτελεσματικά.