Ανάλυση εφαρμογών και βιομηχανικές γνώσεις ράβδων ζυγών σε νέα ενεργειακά συστήματα ηλεκτροκίνησης

Στο σύστημα ηλεκτρικής κίνησης των νέων ενεργειακών οχημάτων, ο δίαυλος διαδραματίζει ζωτικό ρόλο ως η σύνδεση πυρήνα και το αγώγιμο εξάρτημα που μεταφέρει μεγάλα ρεύματα. Καθώς οι πλατφόρμες υψηλής{1}τάσης οχημάτων εξελίσσονται σε 800 V ή ακόμα και υψηλότερες τάσεις, οι τιμές τάσης και ρεύματος των ηλεκτρονικών συστημάτων ισχύος υπερβαίνουν κατά πολύ εκείνες των παραδοσιακών οχημάτων καυσίμων, γεγονός που καθιστά την εφαρμογή των ράβδων διαύλου ιδιαίτερα κρίσιμη. Όχι μόνο διασφαλίζει τη σταθερή μετάδοση ρεύματος μεταξύ βασικών "οργάνων" όπως πακέτα μπαταριών, ελεγκτές κινητήρα και κινητήρες κίνησης, αλλά επίσης μειώνει αποτελεσματικά την εσωτερική αντίσταση και την απώλεια ισχύος, βελτιώνοντας έτσι σημαντικά την απόδοση, την αντοχή και τη λειτουργική αξιοπιστία ολόκληρου του συστήματος ισχύος.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Πολυστρωματική δομή ζυγού. Η πολυστρωματική ράβδος είναι μια σύνθετη δομή πολλαπλών-στρώσεων με επαναλαμβανόμενη ηλεκτρική απόδοση, χαμηλή κατανεμημένη επαγωγή, υψηλή τάση και αντίσταση ρεύματος, χαμηλή σύνθετη αντίσταση, κατά-παρέμβαση, συμπαγή δομή κ.λπ. Είναι κατάλληλη για συστήματα οχημάτων νέας ενέργειας με περιορισμένο χώρο και απαιτήσεις υψηλών επιδόσεων. Επιλογή υλικού. Ανάλογα με το υλικό, χωρίζεται σε σειρά χαλκού και σε σειρά αλουμινίου. Οι χάλκινοι ζυγοί έχουν εξαιρετική ηλεκτρική αγωγιμότητα και μηχανική αντοχή και χρησιμοποιούνται ευρέως. Οι μπάρες αλουμινίου συμβάλλουν στο ελαφρύ βάρος του οχήματος λόγω της χαμηλής πυκνότητάς τους. Ανάλογα με το σενάριο χρήσης, μπορείτε να επιλέξετε έναν μαλακό δίαυλο για να ανακουφίσετε το άγχος ή έναν σκληρό δίαυλο για να μειώσετε το κόστος.

 

Μονωτικό υλικό. Το PET χρησιμοποιείται συνήθως ως το κύριο μονωτικό υλικό για πλαστικοποιημένες ράβδους ζυγών, το οποίο είναι-οικονομικό. Σύμφωνα με ειδικές απαιτήσεις, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν βοηθητικά μονωτικά υλικά όπως FR4 και GPO{11}}3. Συχνά χρησιμοποιούμενες δομικές μορφές. Συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων τύπων: γλάστρα με ρητίνη, ανοιχτή άκρη, σφράγιση άκρων και σφράγιση άκρων ψεκασμού ρητίνης, τα οποία μπορούν να επιλεγούν με ευελιξία σύμφωνα με συγκεκριμένα σενάρια εφαρμογής. πρότυπα σχεδιασμού. Ο σχεδιασμός πρέπει να βασίζεται σε παραμέτρους όπως η ονομαστική τάση λειτουργίας, το περιβάλλον χρήσης του εξοπλισμού, το επίπεδο ρύπανσης, το ονομαστικό ρεύμα, το ρεύμα αιχμής και η αύξηση της θερμοκρασίας. Αυτές οι παράμετροι καθορίζουν το μέγεθος και τη δομή του αγωγού για να εξασφαλίσουν την ασφάλεια και την αξιοπιστία της ράβδου ζυγού. Για παράδειγμα, η ράβδος κασσίτερου Busbar Automotive και η επικασσιτερωμένη χάλκινη ράβδος για EV είναι ειδικά βελτιστοποιημένες για αντοχή στη διάβρωση και ηλεκτρική αγωγιμότητα.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Με την ταχεία ανάπτυξη της βιομηχανίας νέων ενεργειακών οχημάτων και την αυξανόμενη τάση ηλεκτροκίνησης, τα ηλεκτρονικά ισχύος χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ως σημαντικό στοιχείο στο σύστημα μετάδοσης ισχύος των οχημάτων νέας ενέργειας, οι πλαστικοποιημένοι ζυγοί θα χρησιμοποιούνται όλο και ευρύτερα. Στο μέλλον, με τη συνεχή πρόοδο της τεχνολογίας και τη μείωση του κόστους, οι πλαστικοποιημένες μπάρες αναμένεται να διαδραματίσουν μεγαλύτερο ρόλο στον τομέα των οχημάτων νέας ενέργειας και να συμβάλουν περισσότερο στη διάδοση και ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων. Τα χαρακτηριστικά χαμηλής αντίστασης και υψηλής αξιοπιστίας του Busbar πυκνωτή στη σύνδεση μεταξύ πυκνωτών φιλμ και μονάδων ισχύος θα προωθήσουν την ανάπτυξη συστημάτων ηλεκτρικής μετάδοσης κίνησης προς υψηλότερη πυκνότητα ισχύος.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Με την ταχεία ανάπτυξη της νέας ενεργειακής αυτοκινητοβιομηχανίας και την εμβάθυνση των τάσεων ηλεκτροκίνησης, η τεχνολογία ηλεκτρονικών ισχύος χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο στα αυτοκίνητα. Ως σημαντικό εξάρτημα στα συστήματα μετάδοσης ισχύος, οι πλαστικοποιημένοι ζυγοί έχουν ευρείες προοπτικές εφαρμογής. Στο μέλλον, με την πρόοδο των διαδικασιών κατασκευής και τη βελτιστοποίηση του κόστους, οι ράβδοι διαύλου θα διαδραματίσουν μεγαλύτερο ρόλο στον τομέα των οχημάτων νέας ενέργειας, παρέχοντας ισχυρή υποστήριξη για τη βελτίωση της απόδοσης του οχήματος και την ενοποίηση του συστήματος.

 

 

Έχουμε προηγμένη σφράγιση, κάμψη, συγκόλληση, επεξεργασία επιφανειών καιΜονωμένο Busbar για EV Πυκνωτής, εξοπλισμένο με πλήρη δοκιμή ηλεκτρικής απόδοσης, δοκιμή αύξησης θερμοκρασίας και εξοπλισμό δοκιμών τάσης αντοχής μόνωσης. Οι OEM νέων ενεργειακών οχημάτων, οι προμηθευτές Tier 1 και οι μηχανικοί Ε&Α συστημάτων ηλεκτρικής μετάδοσης είναι ευπρόσδεκτοι να επικοινωνήσουν μαζί μας για να λάβουν επαγγελματική τεχνική υποστήριξη και προσφορές προϊόντων.