Μια ολοκληρωμένη ανάλυση της τεχνολογίας συγκόλλησης διάχυσης φύλλου χαλκού για πολυστρωματικά φύλλα χαλκού Flexible BusBar

Η εύκαμπτη ράβδος πολυστρωματικών φύλλων χαλκού (εφεξής "εύκαμπτη ράβδος") κατασκευάζεται με τη στοίβαξη πολλαπλών στρώσεων όλκιμου φύλλου χαλκού καθαρότητας ύψους 0,05–0,3 mm (T2 ή TU1). Στη συνέχεια, υποβάλλεται σε πίεση (5–15 MPa) και σε κενό (Μικρότερο ή ίσο με 5×10-2 Pa) στους 750–850 βαθμούς για 20–40 λεπτά, επιτρέποντας στα άτομα χαλκού να διαχέονται και να σχηματίζουν μεταλλουργικό δεσμό. Και τα δύο άκρα συγκολλούνται για να δημιουργήσουν άκαμπτους ακροδέκτες για ηλεκτρικές συνδέσεις, ενώ το κεντρικό τμήμα διατηρεί μη συγκολλημένες περιοχές μεταξύ των ελασμάτων, σχηματίζοντας εύκαμπτες στροφές σχήματος "Ω", "U" ή "S". Αυτός ο σχεδιασμός συνδυάζει μια μεγάλη{16}}διατομή για υψηλή αγωγιμότητα στους ακροδέκτες με ευελιξία στην κάμψη, επιτρέποντάς του να απορροφά τους κραδασμούς και τη θερμική διαστολή σε τρεις διαστάσεις.

1. Τρέχουσα μεταφορική ικανότητα:Επιφάνεια επαφής σκληρού ακροδέκτη Μεγαλύτερη ή ίση με 3 A/mm² (με βάση την αύξηση θερμοκρασίας 40 μοιρών), δυναμικό ρεύμα εύκαμπτης διατομής Μεγαλύτερο ή ίσο με 2 A/mm².
2. Αντίσταση επαφής:Σκληρός ακροδέκτης ίδιας διατομής-Μικρότερη ή ίση με 5 μΩ, η εύκαμπτη διατομή αυξάνεται κατά Λιγότερο ή ίσο με 2 μΩ ανά 100 mm.
3. Ζωή κάμψης: R=5×thickness, ±30° bending angle, 1 Hz, >105 κύκλοι χωρίς ρωγμές στο ενδιάμεσο στρώμα.
4. Αντοχή σε θερμικό σοκ:-40 μοίρες ↔+150 μοίρες , 1000 κύκλοι, ποσοστό ρωγμών 0/10 στην συγκολλημένη περιοχή.
5. Αντίσταση στη φλόγα:Βαθμολογία UL94 V-0 μετά τη συγκόλληση, δείκτης οξυγόνου Μεγαλύτερος ή ίσος με 32%.

1. Προεπεξεργασία φύλλου χαλκού:Απολίπανση → τουρσί → καθαρισμός αδρανούς αερίου, υπολειπόμενος άνθρακας Λιγότερο ή ίσο με 0,3 mg/cm², εξασφαλίζοντας καθαρή στρώση διάχυσης.
2. Τοποθέτηση στρώματος:Χρησιμοποιώντας λέιζερ 0,02 mm{1}}κόψτε οπές τοποθέτησης, κακή ευθυγράμμιση στρώματος Λιγότερο ή ίσο με 0,05 mm, αποτρέποντας «βήματα» στη συγκολλημένη επιφάνεια που θα μπορούσαν να αυξήσουν την τοπική αντίσταση.

3. Συγκόλληση διάχυσης κενού:Η διαβάθμιση θερμοκρασίας κατά τη θέρμανση πρέπει να είναι μικρότερη ή ίση με 10 βαθμούς /min. Διατηρήστε μια θερμοκρασία 600 βαθμών για 10 λεπτά για να απαερωθεί και στη συνέχεια αυξήστε την πίεση στη θερμοκρασία της διεργασίας. Διατηρήστε την πίεση κατά την ψύξη για να αποφύγετε τα κενά θερμικής συρρίκνωσης.
4. Διαμόρφωση στερέωσης-Συγκόλλησης:Χρησιμοποιήστε μια τετρά-μεταυδραυλική πρέσα 2000 τόνων για ψυχρή-πρεσάρισμα και ισοπέδωση. Η επιπεδότητα του σκληρού άκρου πρέπει να είναι μικρότερη ή ίση με 0,1 mm/100 mm, πληρώντας τις απαιτήσεις σφράγισης IP65.
5. Επεξεργασία επιφάνειας:Κασσίτερο-το σκληρό άκρο με 8–12 μm ή ασημένια-πλάκα με 3–5 μm. δεν υπάρχει διάβρωση του υποστρώματος μετά από δοκιμή ψεκασμού άλατος 48 ωρών. Καλύψτε το εύκαμπτο τμήμα με 0,1 mm-επιβραδυντικό καουτσούκ σιλικόνης ή θερμική{10}}σωλήνωση συρρίκνωσης. αντοχή σε τάση Μεγαλύτερη ή ίση με 2 kV AC/1 min.

1. Το μήκος L του εύκαμπτου τμήματος μπορεί να εκτιμηθεί με ΔL= ·ΔT·L0, όπου (χαλκός)=17×10-6 / βαθμός . Εξασφαλίστε αντιστάθμιση θερμικής διαστολής Μεγαλύτερη ή ίση με 1,5×ΔL.
2. Ακτίνα κάμψης R Μεγαλύτερη ή ίση με 5×συνολικό πάχος. Εάν ο χώρος είναι περιορισμένος, πολλαπλές "σκληρές-μαλακές-σκληρές" μονάδες μπορούν να συγκολληθούν σε τμήματα για να μειωθεί η τάση κάμψης.
3. Η κατεύθυνση του ρεύματος θα πρέπει να είναι παράλληλη με τα στρώματα του φύλλου για να αποφευχθούν δινορεύματα. Όταν η συχνότητα λειτουργίας > 1 kHz, αυξήστε την περιοχή διατομής-μαλακής διατομής κατά 20% για να μειώσετε τη θέρμανση με το φαινόμενο του δέρματος.
4. Το πλάτος της ζώνης συγκόλλησης Μεγαλύτερο ή ίσο με 1,2× πλάτος μαλακής διατομής για ομαλή μετάβαση ρεύματος. Η απόσταση από την οπή του σκληρού άκρου έως το άκρο της ζώνης συγκόλλησης Μεγαλύτερη ή ίση με 1,5× διάμετρο οπής για την αποφυγή αποκόλλησης.

1. Πακέτα μπαταριών New Energy:Copper Flexible BusBar Αντικαταστήστε τις παραδοσιακές λύσεις χάλκινων αγωγών και καλωδίων, βελτιώνοντας την αξιοποίηση του χώρου κατά 25% και απορροφώντας μετατόπιση θερμικής διαστολής 2 mm.
2. Έπιπλο μετατροπέα αιολικής ενέργειας:Συνδέστε τον πυκνωτή IGBT και ζυγού, μειώνοντας την καταπόνηση των ακροδεκτών κατά 30% κάτω από δόνηση 50 Hz και επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής της μονάδας.

3. Μετατροπέας έλξης σιδηροδρόμων:Εύκαμπτες μπάρες λεωφορείων πολλαπλών στρώσεων χαλκού Πληροί τις απαιτήσεις επιβράδυνσης φλόγας EN 45545 HL3. 18% ελαφρύτερο από τους άκαμπτους χάλκινους διαύλους, βελτιώνοντας τη μείωση του βάρους του οχήματος.
4. Δοχείο αποθήκευσης ενέργειας:Ενσωματώνει εύκαμπτους διαύλους και πλάκες υγρής ψύξης, επιτρέποντας τη λειτουργία μεταξύ -30 μοιρών ψυχρής εκκίνησης και +55 μοιρών πλήρους φορτίου χωρίς πρόσθετη συντήρηση.

1. Διαστρωματικές μικρορωγμές:Συχνά προκαλείται από ταχεία θέρμανση, που οδηγεί σε παγιδευμένο αέριο μεταξύ των στρωμάτων. επεκτείνετε το στάδιο απαέρωσης 600 μοιρών και διατηρήστε ένα κενό<5×10⁻² Pa.
2. Παραμόρφωση ακροδεκτών:Η απελευθέρωση πίεσης κατά την ψύξη συμβαίνει πολύ νωρίς. απελευθερώστε την πίεση μόνο μετά από Μικρότερο ή ίσο με 300 μοίρες και χρησιμοποιήστε μια πλάκα πίεσης από ανοξείδωτο χάλυβα για ομοιόμορφη ψύξη.
3. Επιφανειακή οξείδωση:Exposed to air at >60 μοίρες μετά την ψύξη. έλεγχος θερμοκρασίας ψύξης Λιγότερο ή ίσο με 40 βαθμούς ή καθαρίστε με άζωτο.
4. Υψηλή αντίσταση επαφής:Ανεπαρκής θερμοκρασία συγκόλλησης ή ανεπαρκής χρόνος συγκράτησης. εκ νέου-συγκόλληση στις 850 μοίρες για 30 λεπτά, αλλά-δοκιμάστε ξανά τη διάρκεια ζωής σε κάμψη.