Λεωφορείο με πλαστικοποιημένο υπόγειο
Σε συστήματα αστικών σιδηροδρομικών μεταφορών, όπως μετρό και ελαφροί σιδηρόδρομοι, ο βασικός εξοπλισμός όπως οι μετατροπείς έλξης, οι βοηθητικές πηγές ενέργειας και τα συστήματα ανάκτησης ενέργειας θέτουν εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις για την αξιοπιστία, την ικανότητα μεταφοράς ρεύματος, τη χωρική προσαρμοστικότητα και την περιβαλλοντική αντίσταση των ηλεκτρικών συνδέσεων. Η πολυστρωματική ράβδος του μετρό, ως προηγμένη λύση για την αντικατάσταση της παραδοσιακής δρομολόγησης καλωδίων, γίνεται βασικό συστατικό στον ηλεκτρικό σχεδιασμό της σιδηροδρομικής μεταφοράς.
- Γρήγορη Παράδοση
- Διασφάλιση ποιότητας
- Εξυπηρέτηση πελατών 24/7
Εισαγωγή προϊόντος
Στη διαδικασία αναβάθμισης των αστικών σιδηροδρομικών μεταφορών σε υψηλής Η ακριβής επίλυση σημείων πόνου της βιομηχανίας, όπως απώλεια μετάδοσης, αστοχία μόνωσης, κόπωση από κραδασμούς και περιορισμένος χώρος υπό συνθήκες υψηλής{{4} τάσης του μετρό, παρέχοντας συμβατές, αποτελεσματικές και εφαρμόσιμες προσαρμοσμένες λύσεις για αγοραστές μηχανικής σιδηροδρομικής μεταφοράς παγκοσμίως, ολοκληρωτές συστημάτων και κατασκευαστές οχημάτων, είναι η βασική επιλογή προμήθειας για τη βελτίωση του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας του μετρό.
μηχανικούς σκοπούς
Σύνδεση μετατροπέα έλξης και κινητήρα
Η πολυστρωματική ράβδος του μετρό επιλύει τα προβλήματα παρασιτικής επαγωγής και ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών που προκαλούνται από τα παραδοσιακά καλώδια υπό συνθήκες μεταγωγής υψηλής συχνότητας{{0}, μειώνει τις απώλειες κυκλώματος και βελτιώνει τη σταθερότητα λειτουργίας του συστήματος και την απόδοση ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας.
01
Σύνδεση μονάδας ισχύος βοηθητικού συστήματος ισχύος (SIV).
Σε έναν συμπαγή χώρο, οι πολυστρωματικοί χάλκινοι δίαυλοι επιτυγχάνουν ηλεκτρική διασύνδεση υψηλής-πυκνότητας ενσωματώνοντας πολλαπλά σημεία σύνδεσης σε μια ενιαία, βελτιστοποιημένη δομή, βελτιστοποιώντας αποτελεσματικά τις διαδρομές απαγωγής θερμότητας, μειώνοντας την τοπική αύξηση της θερμοκρασίας, βελτιώνοντας τη συνολική πυκνότητα ισχύος και εξασφαλίζοντας μακροπρόθεσμη-λειτουργία.
02
Σύστημα ανάκτησης ενέργειας συνδεδεμένο με δίαυλο DC
Παρέχετε ηλεκτρικές διαδρομές χαμηλής αντίστασης και αντοχής σε υψηλή τάση για προσαρμογή σε συνθήκες φόρτισης και εκφόρτισης υψηλής
03
Διασύνδεση συσκευών ισχύος μεταξύ του πίνακα διανομής και του πίνακα ελέγχου
Αντικαθιστώντας τις παραδοσιακές πλεξούδες καλωδίωσης με μια στοιβαγμένη δομή, η ράβδος χαλκού Laminated απλοποιεί τη διάταξη της εσωτερικής καλωδίωσης, μειώνει τον χρόνο συναρμολόγησης και βελτιώνει την ευκολία μετά τη συντήρηση και την καθαριότητα του συστήματος και παρέχει μια καλύτερη τεχνική λύση για αρθρωτό σχεδιασμό και μαζική παραγωγή ηλεκτρικών ντουλαπιών.
04
Προσαρμόσιμα αντικείμενα
Διαστάσεις και δομική μορφή
Μπορούμε να προσαρμόσουμε το μήκος, το πλάτος, το πάχος, τη θέση της οπής εγκατάστασης και την ακανόνιστη δομή της Laminated bus bar για τηλεπικοινωνίες σύμφωνα με τον χώρο εγκατάστασης, τη διάταξη της μονάδας και τις απαιτήσεις συναρμολόγησης που παρέχονται από τον πελάτη. Υποστηρίξτε τη βάση σύνδεσης σχεδίασης 2D/3D για την επίτευξη ακριβούς αντιστοίχισης με ντουλάπια και μονάδες ισχύος, ικανοποιώντας τις μηχανικές απαιτήσεις συμπαγών χώρων ή πολύπλοκων διατάξεων.
Τύπος και πάχος υποστρώματος
Το υπόστρωμα των πολυστρωματικών διαύλων μετατροπέα μπορεί να επιλεγεί από υλικά υψηλής αγωγιμότητας χαλκού (όπως T2Y2, C11000) ή ελαφρά υλικά αλουμινίου (όπως 1060, A1050) ή μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια σύνθετη δομή χαλκού αλουμινίου για την εξισορρόπηση της απόδοσης και του κόστους. Το πάχος του υποστρώματος μπορεί να προσαρμοστεί στην περιοχή από 0,5 mm έως 6,0 mm, με ακριβή επιλογή με βάση το πραγματικό επίπεδο μεταφοράς ρεύματος.
Επεξεργασία επιφάνειας και πάχος επίστρωσης
Οι μέθοδοι επεξεργασίας επιφανειών για συνδέσμους πολυστρωματικών ζυγών περιλαμβάνουν την επάργυρη, την επικασσιτεροποίηση, την επινικελίωση και την παθητικοποίηση, οι οποίες μπορούν να επιλεγούν με ευελιξία σύμφωνα με τις απαιτήσεις αντίστασης επαφής, τα επίπεδα περιβαλλοντικής διάβρωσης και τις διαδικασίες συγκόλλησης-πίσω. Το πάχος της επίστρωσης υποστηρίζει προσαρμογή από 3 μ m έως 12 μ m και η επάργυρη συνιστάται για υψηλό ρεύμα.
Μέθοδος μόνωσης και επιλογή χρώματος
Το μονωτικό διάλυμα της Laminated χαμηλής επαγωγικής ράβδου διαύλου περιλαμβάνει διάφορες μεθόδους όπως μονωτικό χαρτί PET (GTS από τις Ηνωμένες Πολιτείες, KREMPEL από τη Γερμανία κ.λπ.), εμποτισμό PVC, εποξειδική επίστρωση σκόνης, θερμοσυστελλόμενο σωλήνα PE και πλαστικό κέλυφος PA66, οι οποίες επιλέγονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις αντοχής πίεσης, εύρος θερμοκρασίας, μεθόδου επιβράδυνσης φλόγας και εγκατάστασης.
κατασκευαστικό πλεονέκτημα
ΟΛεωφορείο με πλαστικοποίηση του μετρόυιοθετεί μια πλήρως κλειστή διαδικασία πλαστικοποιημένης χύτευσης, ο αγωγός και το μονωτικό υλικό συγκολλούνται σφιχτά χωρίς εσωτερικά κενά αέρα, εξαλείφοντας τον κρυφό κίνδυνο μερικής εκφόρτισης δομικά. Η παραγωγική διαδικασία ακολουθεί τυποποιημένες διαδικασίες, με ισχυρή συνέπεια προϊόντος, κατάλληλη για παράδοση μεγάλης- κλίμακας και υψηλής σταθερότητας. Η ενσωματωμένη συσκευασία εξαλείφει πολύπλοκους συνδέσμους καλωδίωσης, βελτιώνει σημαντικά την αποτελεσματικότητα της συναρμολόγησης και μειώνει τα-ποσοστά αστοχίας συναρμολόγησης στον ιστότοπο, παρέχοντας σταθερή και αξιόπιστη υποστήριξη κατασκευής για-μεγάλες εφαρμογές.
επικοινωνήστε μαζί μας
Η εταιρεία μας μπορεί να παρέχει επαγγελματικές λύσεις προϊόντων και να υποστηρίξει την άμεση τεχνική επικοινωνία με ομάδες μηχανικών για να διασφαλίσει την αξιοπιστία των προϊόντων σε πρακτικές εφαρμογές. Καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετε μαζί μας.
Δημοφιλείς Ετικέτες: μετρό πλαστικοποιημένο λεωφορείο, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο
